この間のテストライドで気になった夜間走行時のヘッドライトの暗さ
最近よく目にするようになったＬＥＤバルブで明るさＵＰにチャレンジ
ヘッドライトカウルは３ヶ所のボルトで固定されており、
簡単に純正ヘッドライトバルブの取り出し完了
ハロゲンランプの２５ｗ/２５ｗ（ロー/ハイ）でした
しかも、豆電球並みのソケット部
ＰＨ７っていうタイプでした
バルブ交換タイプなので簡単取付ですが、光軸が発散し、ハイローの
切替変化もよくわからないリフレクターと光源のマッチングが×
＜考察＞
ＬＥＤチップが左右に各６面あり、ロー時、上３面が点灯
ハイ時に、６面全てが点灯するのですが、レイダーのリフレクターでは左右発光だと、上手く配光しないようです
そこで向きを９０°変えようと、ソケット金具を９０°に変更したとしても
給電部も９０°向きがズレてしまう為、電源供給が出来なくなります
なので、上下にＬＥＤチップが別れていて、光源の前後の位置調整、
必要であれば、取り付け部のモデファイが可能そうなコチラをゲット
少スペースでの設置が可能なコントロール別体式です
純正ソケットのコードをカットし、取り外し後、
キボシ加工にて、配線を接続
冷却用のファンがついております
ＬＥＤは熱くなりすぎると、暗くなるそうです
ＬＥＤチップの位置は、ハロゲン光源と同じあたりにしてみました
結果、前のＬＥＤよりも明るくローハイの配光も良くなったのですが．．．
（ちなみにローは、上側のＬＥＤが発光するのが正しい向きです）
ロー側のカットラインがぼやけており、まだ配光があまいような．．．
最終的には、ＬＥＤチップ部を調整しろ全開まで前に出した状態が、
良かったです
（金具をカットし加工すればもっと良くなる
かも）
ロービーム
ハイビーム
動画だとこんな感じ
ＬＥＤは何となく明るさを感じにくく、ヘッドライトとのマッチングにも大きく影響されるため、個人的にヘッドライトの光量ＵＰには、セローにも装着しているＨＩＤの方がベターかも