こんにちは。
シャビロウです。
久々にブログを更新します。
しばらく、さぼっていました。
さてと!
今回は、車の運転について気づいたことを・・・
といっても、運転技術とか交通法規とかでないです。
ここ最近、よく車の運転をするのですが、
うまく乗り込めないと、運転後の疲れが違うことに
気づき始めました。
なんか、今日は疲れたかなぁ?と感じたときは、
たいてい、車に乗る時に、首を縮めて、全身を縮ませて
窮屈そうに乗り込んでいるのです。
そのままの状態で運転するので、常に身体が緊張状態が
続き、リラックスできていないのようなんです。
車に乗る時、乗車口?ドア?
の空間をしっかりと認識して、
頭と脊椎の関係を思い出すというか、
頭の位置が上の方にあると思うだけで
リラックスができ、行動に移すのみ。
ラクに乗り込むことができれば、
身体も変に緊張しないですみます。
視野の範囲も変わってきますし、
反射もスムーズのような気がします。
もちろん、疲れも少なくてすみますしね。
次回は、運転中にいろいろと
試してみたことを書いてみようと思います。
今回はここまでにします。
最後までお読みいただきありがとうございました。
そういえば最近、アレクサンダーテクニークのレッスンを
受けていないなぁ・・・。


シャビロウです。
久々にブログを更新します。
しばらく、さぼっていました。
さてと!
今回は、車の運転について気づいたことを・・・
といっても、運転技術とか交通法規とかでないです。
ここ最近、よく車の運転をするのですが、
うまく乗り込めないと、運転後の疲れが違うことに
気づき始めました。
なんか、今日は疲れたかなぁ?と感じたときは、
たいてい、車に乗る時に、首を縮めて、全身を縮ませて
窮屈そうに乗り込んでいるのです。
そのままの状態で運転するので、常に身体が緊張状態が
続き、リラックスできていないのようなんです。
車に乗る時、乗車口?ドア?
の空間をしっかりと認識して、
頭と脊椎の関係を思い出すというか、
頭の位置が上の方にあると思うだけで
リラックスができ、行動に移すのみ。
ラクに乗り込むことができれば、
身体も変に緊張しないですみます。
視野の範囲も変わってきますし、
反射もスムーズのような気がします。
もちろん、疲れも少なくてすみますしね。
次回は、運転中にいろいろと
試してみたことを書いてみようと思います。
今回はここまでにします。
最後までお読みいただきありがとうございました。
そういえば最近、アレクサンダーテクニークのレッスンを
受けていないなぁ・・・。
