ＣＬＵＢ☆Ｘ４ 夏のフィナーレ

１２：３０

耐久ＳＴＡＲＴ！

いよいよ、２００７　４時間耐久レースの幕が切って落とされた～～

好スタートを切った井戸選手に続いて、＃３６　第一ライダー　古谷選手もスタート！

オープニングラップから快調のライディングで周回数を重ねて行く・・・

真夏のレースとは違って、気温も路面温度も絶好のコンディションかも・・・

＃３５　第一ライダーの井戸選手も、順調にＬＡＰを重ねてる。

ストレートや立ち上がりでは、レプリカ軍団に引けをとらないＸ４だけど・・・

コーナーリングでは不利。　圧倒的にバンク角が違いすぎる・・・（悩）

国際～フレッシュマンの混走。　マシンも多種に渡り、排気量も色々・・・

各コーナーに設けられたポストからは、青旗がバタバタ振られる始末・・・

青旗？

そんなのカンケーネー♪～～

ラインを譲るんじゃなくって、勝手に抜いてもらうだけばい！（笑）

中には、フロントタイヤを掠めるような抜き方する奴もいたけどね・・・（怒）

一回目の走行は、燃費を計る目的もあって、３０分程で交代。

マシンとライダーがセットになって交代するんです。

第一ライダー古谷選手がピットロードに入って、ピットエリアでエンジン停止。

降りてマシンをパドックに入れます。

第二ライダーは、クルーがパドックから出してくれたマシンに跨ってピットスタート。

ピットロードの制限速度は６０ｋｍ／ｈ　　スピードメーターは付いとらんとです（笑）

さあ・・・一回目の交代。

ワクワクワク！

　やっと走れるばい。

ばきっ・・・・ぐきっ・・・・

＃３６　第二ライダー　グラ。　痛みなんか・・・　カンケーネ～～♪

二回目からの走行時間は約４０分

＃３５の第二ライダー　吉岡選手も交代を済ませ、快走を続けます・・・

「うりゃうりゃ～～～」

途中、クラッチカバーからのオイル漏れのトラブルや、古谷選手のゼッケン破損。

立野監督やクルーの皆さんが大忙しで解決してくれたばい。　ありがと～～

二回目の交代の時だったと思うけど・・・

イエローフラッグに続いて、ＳＣ（セーフティーカー）のサインが出た！

対象は俺じゃない事だけは確かばい。ははははははははは・・・・

４～５台挟んで、ペースカーに先導されながらストレートに戻ってくると・・・

ストレートで、大変な事になっとるじゃなかですか！！　魔王さんかと・・・一瞬（笑）

senna-papaさん 　のレポートによると、最終コーナー立ち上がりでお釜？(ﾟ＿ﾟi)

排気量の差かな～～・・・　　それにしても交わせると思うっちゃけどね～～

交代時間も迫ってきたんで、解除になる前にピットイン。

「あのまま走っとっても、ガソリンの無駄ばい（笑）」

監督：　「はしもっさんじゃ無くて　良かったばい　ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ・・・」

赤星さん：　「ストレートで、もう一本折れたかと・・・ﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ」

こんな会話があったはずは無いんですがね・・・

後半、第二ライダー同士のランデブー走行。

あっさりと抜かれたのは言うまでも無かとです。　

「はしもっさん邪魔～！」

「邪魔って・・・（泣）」

「吉岡さん待って～～」

ぐきっ・・・

「置いていかんでも　良かろ～～もん！！」

井戸選手と古谷選手のガチンコ勝負もあったりして・・・みんな熱い走りやったばってん

いよいよ残り４分。　　最後は古谷選手にお願いして、チェッカーを待ちます。

チェッカ～～

２００７　ＡＵＴＯＰＯＬＩＣＥ　４時間耐久オートバイレース

ＣＬＵＢ☆Ｘ４　

＃３５／＃３６　完走！！

始めの予想じゃ８８周くらいかなぁ～　って言いよったとにね・・・

９４周やったばい。

Ｃ－２クラス完走３７台。　　　＃３６／２９位　＃３５／３０位

ビリじゃなかったばい！！ﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ・・・・・

来年は、延期になって出場できなかった○△選手も含め、

もっと大勢で参加したいですね～監督！

最後に、ピット前で記念撮影です。　みんなで和気藹々！！

名古屋からこの日のために駆け付けてくれた　toritoriさん　 の撮影です。

senna-papaさん、ｋａｔさん　 も本当にありがとうございました！

（今回、レポートで使用させて頂いた画像は、皆さんのご好意によるものです）

ＣＬＵＢ☆Ｘ４の皆さん！　来年も頑張りましょう！

応援、お手伝いいただきました皆さん！　本当にありがとうございました！

Ｋ－ＦＡＣＴＯＲＹへもスペシャルサンクスです。　ありがとうございました！

そして多くの方から励ましと応援のメッセージありがとうございました！

完

走

積み込みを手伝ってもらって帰路へ・・・と思ったら！！

古谷選手・・・何か様子が・・・・

一体何が～～（笑）