機関組み立て完了ばい。

機関完成ばい。

しかし・・・

「やっと組みあがったね～　　毎日毎日　コツコツコツコツ・・・」

「後は、外装一式、タイヤホイール、ブレーキ周り、リヤサス・・・・」

「あら！　言われてみたらそうたいね～　付いてないやん！！」

「今頃気付いたと？？？　本当に分かっとらんねぇ～～」

プラスドライバー取って！！って言うと、ラジオペンチ持ってくるし・・・

手が離せないから、ちょっと手伝ってくれよ！って言うと　トイレに行くし・・・

君の協力があったからこそ、組み上がったとばい。。。

一部、電装関係については、後日お届けするとして、

とりあえず、機関組上げ完了です。

途中、組み直すっていうトラブルもありましたが、お陰様でここまで来ました。

　　

どこまでパワーが出るかはわかんないけど・・・

これから準備した後、火を入れて、最終チェックばい。

今日は、冷却水でも入れようかね・・・

今回の冷却水は、ワコーズのヒートブロック　ＰＬＵＳ　４Ｌサイズ

チューニングエンジン向けなんだそうな・・・

もちろんストリート用で、レース用じゃないです。

前回からコレ使ってます。　ちょっと高いのが玉に傷・・・ヽ(ー_ー )ノ

冷却水容量は２．８Ｌ弱。　これを目安に入れて行きます。

始めはドバドバ入りますがね、コレで終わりじゃ無いとです。

入れては、キャップをしてホースをプッシュプッシュ・・・繰り返します。

入らなくなってきたら、セルを回して再度確認・・・減っては足しての繰り返し。

タンク残量が１Ｌ位になったし、もう何をしても入らなくなったんで良かでしょ。

リザーバータンクにも入れておきます。　０．３２Ｌです。　

全容量３．０６Ｌ　タンク残量は約１Ｌ　ぴったりです。

でもねー　この残った１Ｌ・・・次回まで取っとくと・・・

オイルなんですが、慣らし用にホンダ純正オイルを用意しまして・・・

Ｇ３の２０Ｌです。　５００・・・１０００・・・１５００・・・２５００Ｋｍで

交換しておけば良かでしょ。　　

全容量は４．６Ｌ　水冷オイルクーラー用に増設したラインの容量を

足しても４．７～４．８Ｌでしょうな～。　

二回目からは、３．８～３．９Ｌで充分だと思ってます。

容量２Ｌ位になったら、ランニングコストも安くなりそうちゃけどねぇ～

キャブも取り付けたし・・・

後は、火を入れるだけーーー！！(*＾◇^)/°・:*

でもサブタンクが、届いてないし・・・・

純正のタンクも無か・・・

火入れ式は、次回ね・・・・

最近、みんなのクリックが・・・ランキングが・・・

点火ボタン！

発射ばい。

ありがとん。