T-FACTORY製小物入れとキャッチタンク | X4 ”GRADIATOR”

T-FACTORY製小物入れとキャッチタンク



さくら
阿蘇「一心行(いっしんぎょう)の大桜
ライブカメラURL http://www.rkk.co.jp/sakura/main.html
 
一分間隔でご覧になれるようですが、夜はね~~
昼間に見てちょうだいな!
この桜は、天正14年(1586)島津の侵攻で落城した宇土の矢崎城の城主だった、峯伯耆守惟冬(みねほうきのかみこれふゆ)の菩提樹とされている。峯伯耆守惟冬は、落城後、故郷の白水村に戻り戦いで散った武士の御霊を弔うため、一心に行をおさめたということで「一心行」といい、現在の地名となっている。

大きさ: 樹高22m、胴回り6m 、枝の差し渡し30m
 
 
 今年は、この桜を見に行きたかったんですがね~・・・
 
天気も崩れてきちゃったし・・・断念かな?
 
九州では有名な桜です。 近くに阿蘇の大自然・・・
 
来年は絶対いってやるぞ!と・・・
 
とにかく今年は辛抱・・・あと二ヶ月ちょっとで取りに行けるし・・・
 
あーーむずむずするばい。 
 
 
 
近所でも満開状態ばい! 花見行きたかねーー
  
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
そんな中、今日のニュースばい

エアバック装備
 
二輪車用エアバッグシステムを搭載した
「ゴールドウイング<エアバッグ>」をタイプ追加して発売

Hondaは、北米の生産拠点ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリング(HAM)
で生産している大型スポーツツアラーのゴールドウイングに最先端の安全技術を
取り入れた世界初となる量産二輪車用エアバッグシステム搭載の
「ゴールドウイング<エアバッグ>」をタイプ追加し、6月29日(金)より発売する。

今回、新たにタイプ追加した「ゴールドウイング<エアバッグ>」は、
二輪車の前面衝突時によるライダーの飛び出しを抑制し、
衝突相手車両や路面などとの打撃による傷害を軽減させる効果のある
二輪車用エアバッグを搭載している。

エアバッグは、フロントシート前方のカバー下に収納しており、
センサーが衝撃を感知すると展開しライダーの運動エネルギーを吸収する。
メーターまわりにおいては、エアバッグシステムに異常が発生した時に
ライダーに知らせるエアバッグ警告灯をメーター左下に追加。
これらの専用装備を施したエアバッグ搭載車には、
上質感溢れるカラーリングのパールグレイシャーホワイトを設定している。

●販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計290台

●メーカー希望小売価格
ゴールドウイング<エアバッグ>:3,465,000円(消費税抜き本体価格 3,300,000円)
ゴールドウイング:3,255,000円(消費税抜き本体価格 3,100,000円)


■ホンダホームページ
http://www.honda.co.jp/motor/
 
 
 
ふーーん・・・エア・バッグかあ・・・
 
確かに安心・安全なんだろうなー・・・
 
ひょっとしたら、世界で一番安全なバイクだったりする訳ですか?
 
 
 
 
 
 

 
ただし・・・お値段は・・・
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
たったの・・・・
 
 

 
 
 
 
 
 
 

 
3,465,000円
( ̄□ ̄|||)
 
 
 
 
命に代えられない価値って事でスカイ!本田さん。
 
命がけでバイク屋さんに行かないと買えんばい。
 
命がけで働いて・・・体ボロボロになって・・・
 
エアバック開く前に、棺おけの扉開きそうですが・・・
 
お金持ちセレブな成功者諸君!
 
定年退職後は、これしかなかです! とっとと買いましょう。
 
 
 
 
 
こんなバイク売れたバイク屋さんは きっと・・・
 
 
 
 
 

 
 

 
 
 
 
 
 
 
   

 
 
 
うれしかーー
  うれしか~~
 
 
 
 
 
 バイク屋さんも、なかなか厳しい商売なんでしょうがね・・・
 
すげー高い物は売れてるようですし・・・
 
中途半端なセレブおじちゃんに「これは死ねませんよ!」って・・・
 
おすすめくださいって感じばい。

  
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 

 
 T-FACTORY製 X4用小物入れとキャッチタンク。


T-FACTORY
 
先日、T-FACさんにニップル追加してもらってたんですがね・・・
 
せっかくなので、中にクッションでも敷いてやろうかと・・・
 
ホームセンターで買ってきたマットを切って、入れるだけの作業。
 
ゴムマット
 
作業内容なんてありません。切って入れるだけ・・・
 
ボルトの頭のとこは、丸く切ってね・・・
 
四隅をカットしただけ・・・


マット
 
ついでだから・・・キャッチタンクをバフってやりまして・・・
 
本体の方もバフってたんですがね・・・なかなか難しい。
 
バフがぼろだから、磨き傷が付いちゃって・・・
 
フラッシュ撮影すると、うっすら見えますね・・・
表面研磨


新しいバフ買ってこなきゃ・・・
 
色んなもの磨いてると、真っ黒なバフになってしまいますな・・・
 
こんな時に、ポリッシャーがあれば思うんですがね・・・
 
無段階調整式で、コンパクトサイズのやつ・・・
 
欲しい・・・
 
 
 
 

 
 
あーー・・・シリンダー  まだかねーー
 
待ち遠しい・・・・
 
 
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ツーリングとか、花見どころじゃなかばい!
 
 
 
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さよならーー