オイルポンプ・オイルライン組み付け

朝は寒いけど・・・日中は暖かくなってきたばい！

今日は、朝からハローワークへ・・・

貰うもんもらわないかんとです。

バスで出かけようと、歩いてバス停に・・・

・・・・

すると妻＠ともこの腹が騒ぎ出した・・・

「おい！またか！」

出かけようとすると「腹の虫」が騒ぐらしい・・・

まあ・・・毎度の事ばい。

そのうち治まるだろうと放っておいたら案の定

回復なさった・・・

　

車に乗れば酔うし・・・バイクに乗れば寝るし・・・

ツーリングに行けば、トイレの連荘だし・・・

手が焼けるばい！

　「バスの中はお静かに・・・」

続きの作業ばい！

オイルポンプの取り付けとオイルラインを組み込みます。

実は、この画像・・・間違いがあります。

そう・・・ドライブシャフトを逆に組んでます。

もう一度バラして組み直します・・・

ちょっとトラブルもあったけど、うまく完了して、取り付けます。

規定トルクで締め込んで、スプロケットを取り付け・・・

ロック剤を付けて・・・ドリブンスプロケットの向きに注意。

ちなみに、オイルポンプは、Ｘ４純正ではありませぬ・・・　

続いて特製オイルラインを組みます。

オイルパンとの隙を解消するためにクリアランス調整したんですが

このおかげで、Ｏリングの個数を減らせました。

はじめは二枚重ねしてたんですがね・・・

一枚で大丈夫だと思います。

でも・・・

チョビット不安だったから、シール剤を塗っときました。

洗浄したストレーナを付ければ終わり。

オイルパンに、液体ガスケットを塗布して合わせます。　

ブラックエンジンに、チョビットバフ掛けした、オイルパン・・・

ちんこビンビンにおっ立ちそうばい・・・

ボルトを規定トルクで締めて完成です。

後は、ひっくり返してっと・・・

フレームに乗せるまで、春眠ってとこです。

ホコリが入らないように養生Ｔシャツを着せて・・・

しばらく「夢」でも見てなさい状態。

明日からは、コネタで行きましょう！