フィルター清掃

いよいよ！２００７年も本格的に動き出した！

ってニュースで言っとりましたが・・・

全国の大黒柱「おとーさん達」も、そろそろスタートですか？

明日は、新年会って方もいらっしゃるとは思うんですがね・・・

会社に着くと、「あ～～～あけましてーー」とか「今年も・・・・」とか

挨拶が続くわけですねー　　

えーーっと・・・こいつに挨拶したっけ？　

　　　　　　　　　　　って迷うこともあったりする訳でして・・・

社長が始める「年頭の挨拶」とか・・・　

上司が決まって、「お～～今年も頼むぞ～～」とか・・・

言われんでも、分っとるちゅーねん！

的な感じですか？

まあ・・・こんな時は、具体的な目標とか言って欲しいって事もありますな！

ちなみに、私の今年の目標なんですがね・・・・

「３億円」

これだけ！

　嫌々な　新年会で、ついつい上司に愚痴をこぼさないようにしないと

一年間、標的にされてしまいますから・・・ほどほどにねー！

「ちぇっ！　あのハゲ部長め～～～」

　でもって、本題ですがね・・・

富山の師匠がですね、ＦＣＲキャブレターにＴＰＳを付ける為にオーバーホール

して、エアークリーナーを掃除してたんですが、これまた「真っ黒」状態。

普段からしっかりとメンテナンスしてる師匠なんですがねー・・・

小まめに掃除してやんないといかんちゅーこっですな！

特にＦＣＲを装着されていらっしゃる方は、ホコリ等が原因で起こる不具合が

心配ですねー。　フィルターオイルの粘度が低下しない内に、メンテナンス

したほうが良いみたいです。　まあ・・・解っててもなかなかやりませんからねー

クリーナーは灯油でもいいんですが、専用クリーナーもありますから

湿式フィルターオイルと一緒に準備しておくと安心ですねー。

ＬＡＶＡＮ社の製品が良さそうなんですよー・・・安価で使い易そうで

お勧めでしょうか？？？？

湿式タイプフィルターの洗浄を目的に開発されたもので、
フィルターに付着したオイルやホコリなどの汚れを簡単に取り除きます。
また、水に乳化する為水洗いも出来、フィルターの素材を痛めることなく安心してご利用頂けます。

湿式タイプのエアーフィルター用オイルで、浸透性が良く、強い粘着力により、
埃、砂などをフィルター部に付着させます。
また、水に乳化しない為、雨天時においてもキャブレター機能を常に正常に保ちます。

レーシングキャブレターで怖いのは、不具合が発生したときに、リペアパーツが

殆ど無いって事ですね・・・　サーキット走行や、パワーチェック以外でフィルターを

付けてないと後で「あいたたたたたたたたたた・・・」って事にも成りかねませんな！