『ガラスコートに興味津々』

最近注目のガラスコート剤ですなー　

クランクケースの塗装や、シリンダーの加工が終了したら組み込む前に処理したいと思ってます。

効果は確かにあるようですが、ずーーっとピカピカって訳では無いようです。

九州でも塗ってらっしゃる方が沢山いらっしゃいますが、たまらん位ビカビカでございます。

もちろん定期的に塗られているそうですが、塗り重ねていくにつれて層が厚くなって行くみたい・・・

エンジンを始めとして、車体、外装にやってみようかと思っております。

この冬、洗車後にいかがですか？　新しいシリーズも出たみたいですねー

CR-1

CR-1の3大効果と特長効果1 高硬度（3.2GPa・9H）のガラス被膜で「深い輝き」と「高い耐傷性」を発揮

「パーヒドロポリシラザン」という特殊コーティング剤を車体に塗布し、クリア塗装以上に強固なガラス被膜を表面に形成します。結果、表面が平滑になる事で乱反射が少なくなり、新車時の落ち着いた色ツヤを取り戻します。耐候性に優れており、紫外線から塗装面をがっちりガード、色あせを防ぎます。高硬度のガラス被膜のお陰でキズが入る事も非常に少なくなるので、タンクやカウルの洗車傷もつきにくくなります。
BEFORE	AFTER


効果2 0.1～0.2ミクロンの被膜が汚れの固着を防止

ガラス被膜の上に汚れが乗る格好になり、直接塗装と接しない為、固着しにくくなります。結果、ブレーキダストや泥汚れ等は「水洗い」で簡単に落とす事が出来、油汚れはパーツクリーナーで擦らず落とせるようになります。1200度以上の耐熱性があるため、エンジンやマフラー等の高温部にもコーティング可能。手が入りにくい部分のメンテナンスも楽になります。ヘルメットに施工すれば虫が取れやすくなります。