水温計で温度管理をしませんか？

天気が安定しませんね・・・　　

　　　　　　　　　　　　　　体調管理に努めましょう～～

今日は、水温管理について調べてみました。

今年の夏に、水温について不安になった事が無かったですか？

走ってて、センサーライトが３個から４個に・・・とか、

で・・・何度でしたか？　気になったでしょ？　私も気になります。

　

Ｘ４の場合、サーモスタットの開弁開始温度が８０－８４℃です。

９５℃で、サーモスタットが全開になります。

だから何だ？って事なんですが・・・

サーモスタットが開いているのかさえ、判らずに走ってますよねー！

サーモスタットは、ご存知の通り、水温を管理してくれる部品です。

正しく機能していると思います。普通、壊れるような部品では無いですね

でも・・・もしも・・・とか考えると、後はセンサーレベルライトの表示が頼り。

３個点灯で・・・４個点灯で何度ですか？　私は知りません・・・

何個点灯したらやばいんですかねー？？？　それも知りません。

だから、何度なのかを知りたくなりました。

以下、引用。

水温計は水冷式エンジンを冷却しているクーラント（冷却液）の　

温度を管理するためのメーターです。

高回転を多用するスポーツ走行等では、油温や水温の温度管理が

エンジンのコンディションを維持するうえで非常に重要です。

水温が正常か否かはエンジンに及ぼす影響が非常に大きく、

特にスポーツ走行時100℃近くに達したらオーバーヒート気味です。

適正水温の目安は70～95℃ です。

但し、車種・エンジンのチューン具合により適正範囲の目安は変わります。

ノーマルの場合、夏場の高速道路を100km/h程度で走っていると、

90℃～100℃付近を示します。

サーモスタットは80℃くらいから開き、

電動ファンは105℃くらいから始動する車もあったり、車種によって色々です。

車両整備書などを調べ、愛車の作動温度がどれくらいか知っておくと、

もしトラブルが発生したときに素早く対応できるはずです。

メーターが示す数値、そのときの状況などをメモしておけば、

エンジンになんらかの変化があったときに役立ちます。

クーラントはエンジン内を循環しており、エンジン本体の熱を下げ、

温度の上がったクーラントはラジエーターで冷却されます。

つまり、一口に水温と言ってもセンサーを取り付ける場所によって温度は変わってしまいます。

取り付けの目的はエンジンの熱を奪い、エンジン保護をすること。

よって、エンジンの熱を奪ったばかりの最も熱い所、

ラジエーターアッパーホースのなるべくエンジン寄りにセンサーアタッチメントを使って

取り付ける方法をお薦めします。
　

とあります。　では・・・・

どこに取り付けましょうか・・・どこで測れば良いんでしょうか？

やっぱり、エンジンから出てきてすぐの所でしょうね！

今のセンサーが付いている所が一番良いんですね・・・。

すぐ近くのホースにセンサージョイントを入れる方法もあるし、

センサー取り付け方法も色々考えられますね・・・

サーモスタットの後に付けても、閉まっている時の温度が測れないし、

必要な温度の情報を最低一つは知りたいものです。

じゃあ・・・どんなメーターにしようか・・・

メーターも色々ありますねー・・・メーカー、大きさ、表示方法・・・

小さすぎても見辛いし、デジタルだと数値の変化で判り難いし

アナログだろうなー・・・やっぱり！　バックライトの色や

文字盤の色もあるしねー・・・

どうですか？　この冬にチャレンジしてみませんか？

来年は、走ってて・・・「ん～～８０℃位だ！安心だなー」とか

「渋滞になると、１００℃位になるなー・・・ファンも回るなー」とか

やっぱり、水温をより正しく知ることは必要なんでしょうね！

温度管理には、必要なことが沢山ありますが

基本的な整備さえちゃんとやってさえいれば大丈夫！

メーターは、「転ばぬ先の杖」でございますね(笑)

まあ・・・こんな事を考えてました。