フロントフォークを考えよう②

仮組みを終えて、減衰圧の感触を確かめたくって、

オイルの代わりに水を入れて、色々試してみた。

純正のフォークと、どう変わったかを知りたかったからね・・・

スプリングを外した状態で、組んでみる。

フォークオイルを入れた状態との比較は出来ないけど

お互い、水で比較してみると、ＴＥＮ側をフリーにしても

違いは判る。　ＴＥＮ側の調整をしていくと抵抗が大きくなるし

ＣＯＮＰ側への影響も出るようだ・・・　

試した後、水分を取って防錆対策するのが大変だったけど

いい経験になったと思う。

　

それから・・・

スプリングの表面は、やはり磨くべきだと思う。

仮組みをして判った事だけど、スプリングがインナーチューブ

の中で、波を打って内壁に当たる事があるようだ。水だと良く判る。

オイルで潤滑しているとは言え、どうしてもフレクションが掛かる。

磨けばどの程度改善できるかと言えば、ほんの僅かだろうが

減るのは確かな事だと思う。　　気のせいだろうか？？？

　

カートリッジの上面に採用したカラーも入れるべきだと思う。

ＳＣ３８には入ってません。　　　　一個　２３５円也

スプリングのズレを少しでも減らせば、正しいストロークに

なるんじゃないだろうか？？？

厚みは３ｍｍ　純正に組み入れても、レートへの影響は、ほんの僅か。

今度のオイル交換時に、採用してみてはどうだろう・・・