StudioRadium ＳＰＥＣＩＡＬ Ｆ／Ｆ

んーーこんな画像を貼ったりするから重いって言われるんだな？

群馬の先生からお叱りをうけちゃいそうですなぁ・・・(笑)

　

分解したフロントフォークの画像なんですが、富山の先生と

いつものスカイプでやり取りしながら判明したんですが、

やっぱり３０ｍｍ延長用のアダプターが必要です。

やっぱり無理だったかぁーーー

ＬＤのフロントフォークに減衰圧調整機構を組み入れるには

ＳＣ５４用のダンパーＣＯＭＰ．と・・・・・・　が要ります。

詳しい事は、富山のホタルイカ さんのＨＰ をご覧下さい(笑)

ゴールドバルブ 、シム調整、オイル粘度調整かぁ・・・

（悩）

スライドメタル交換、ブッシュガイド交換、シール類交換

オイル交換、油面調整、ニードル延長、カラー調整・・・

出来るだけ安く仕上がるようにしたいが、最低限の

消耗部品交換もあることだし、結構かかりそうだなあ

しかーし！　タンデム時の調整や、スポーツ走行時の

調整を行うには、この手法以外に方法が見当たらない。

他車流用は出来るだけ避けたいし、オーリンズやＳＨＯＷＡ

への換装は、このフォークを試してからでも遅くないと・・・

リヤサスペンションとのバランスや影響も試したいし、

面倒だろうけど、セッティングもやってみたいのです。

フォークスプリングの交換は、最終段階になりそう。

ただ・・・・

乗れないのだった

そー言えば・・・　

虹が出てました。