【中国新聞7月の記事】
福山市は１日午後２時から、ＪＲ福山駅南口の地下送迎場の利用を始める。地下約３３００平方メートルに、13台分の駐車場と一時停車を認める乗降場７台分を設けた。
名称は市駅南地下送迎場とした。西側の進入口から地下に入る。Ｕ字カーブを回ると左側に乗降場２台分、さらに進むと乗降場５台分と駐車場が現れる。床面は地下約６メートル。頭上の地盤は鉄筋の柱約30本と壁が支える。階段かエレベーターで地上に上がれば、駅南口の正面だ。
バス、タクシーと混在していた一般車両を地下に誘導して交通の円滑化を図るため、２００７年３月に着工した。事業費約21億円。
X-BACK
ネットで予約購入したJRチケットを
発券するため行ってみた
エレベーターで地上へ
結構スムースに行ける
ただ、エレベーター出口から
駅構内迄は屋根がない
「こりゃー、大雨の日は、びしゃこになるでー！何とか改善してもらいたいもんです」(石井さん@福山のラーメン http://www.141ece.net/ramen/ 風に言いました)
空いていて、使いやすいが、
これで21億円も血税使ったのかと思うが
お世話になっている市議会議員さんが言っていました
「福山駅を福山城の裏に作ったのがそもそもの間違い。工事すればするほど、色んなもの(今回の遺構など)が出てくる。市民から工事反対の声も出て、当初計画は大幅縮小となった」
今迄は、車を北口のロータリーや北口周辺道路に無理矢理停めていたが、
ストレスも少なく、福山市東部からのアクセスは
線路沿い～北口よりも
2号線～南口地下送迎場の方が
実は早い
iPhoneからの投稿
福山市は１日午後２時から、ＪＲ福山駅南口の地下送迎場の利用を始める。地下約３３００平方メートルに、13台分の駐車場と一時停車を認める乗降場７台分を設けた。
名称は市駅南地下送迎場とした。西側の進入口から地下に入る。Ｕ字カーブを回ると左側に乗降場２台分、さらに進むと乗降場５台分と駐車場が現れる。床面は地下約６メートル。頭上の地盤は鉄筋の柱約30本と壁が支える。階段かエレベーターで地上に上がれば、駅南口の正面だ。
バス、タクシーと混在していた一般車両を地下に誘導して交通の円滑化を図るため、２００７年３月に着工した。事業費約21億円。
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発券するため行ってみた
エレベーターで地上へ
結構スムースに行ける
ただ、エレベーター出口から
駅構内迄は屋根がない
「こりゃー、大雨の日は、びしゃこになるでー！何とか改善してもらいたいもんです」(石井さん@福山のラーメン http://www.141ece.net/ramen/ 風に言いました)
空いていて、使いやすいが、
これで21億円も血税使ったのかと思うが
お世話になっている市議会議員さんが言っていました
「福山駅を福山城の裏に作ったのがそもそもの間違い。工事すればするほど、色んなもの(今回の遺構など)が出てくる。市民から工事反対の声も出て、当初計画は大幅縮小となった」
今迄は、車を北口のロータリーや北口周辺道路に無理矢理停めていたが、
ストレスも少なく、福山市東部からのアクセスは
線路沿い～北口よりも
2号線～南口地下送迎場の方が
実は早い
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