今日もサークルKサンクス限定カププラの紹介です。
「151系こだま」
「こだま形」の愛称で親しまれた
国鉄黄金時代を象徴する特急車両で
ボンネットタイプの顔が特徴です。
後に181系として統合されますが
初期の151系としての登場なのが渋いです。
カププラとしては「不屈の！鉄道魂」編で登場していたんですが
この弾は買ってなかったので2両編成にされたとは言え
欲しかったので早めに確保しておきました。
やっぱりこのボンネットタイプの顔が魅力的です。
ヘッドマークはやはり「こだま」です。
今や新幹線の名称ですが「のぞみ」が出来て
影が一層薄くなってしまいましたね･･･。
塗りわけもまあそこそこいい感じです。
やっぱり２両編成なのが淋しいですね～(Ｔ▽Ｔ;)
いつも言っていますが２両だとパンタグラフがないので
電車として成り立ってないのが不服です。
せめて片方がパンタ付きのクモハ（モーター付き先頭車）だったら
まだ納得できたんですけどね～。
特徴である国鉄の「JNR」マークが
印刷されているのは嬉しいですね。
151系といえば窓の大きいパラーカーこと
クロ151も製品化して欲しいところです。
話は変わってその後のEF58青大将ですが
パンチで丸くくり抜いたプラバンの上に
つばめのシールを貼ってプレート化したものを
両面テープで車両に貼ってみまいした。
やっぱりヘッドマークが付くとカッコイイですね。
ちなみにこの「こだま」先頭車両ですが
製作会社の神戸の川崎重工で保存されています。
地元なので一回位は見に行きたいものですね、
「ALWAYS 続・三丁目の夕日」
の撮影でも使われていた事でも有名です。