先週は、リヤサスを交換しましたが、本日、フロントサスとバッテリーを交換しました
九州北部は、昨日、今日と晴れで暖かいです
今日のウォーキングは中止して、作業開始です
ます゛、タンクのフチの黒いカバーを外します
タンクを少しずらすだけで、作業が可能です
ナットを緩めます
同時にバッテリーも交換です
タンクを少し、上に移動しバッテリーを外します
左が旧品です 8万キロ走行
右が中古購入品 1万キロ?
スプリングの巻数は、同じです
ちなみにリヤは、今回交換品が一巻き多かったです
中古購入品を真ちゅうブラシで綺麗にします
復旧しているところ
交換に際しては、純正品や台湾製等いろいろ調べましたが、既に結構採用している汎用品を使用することにしました
22Aが欲しかったのですが、手に入らなかったので20A仕様にしました
アマゾンで3600円でした
バイク用ではないのですが、ブログ等では、悪い評判はなかったです
純正品と比べ、寸法はほぼ同じです
ボルトナット取り付けの為、穴を少し広げます
サスを交換後に試乗しました
今まで、底づきしていたリヤは、踏ん張るようになり、良好です
バッテリーですが、セルは元気よく回りました
バイクはあまり乗らないので、バッテリーの状態を引き続き確認したいと思います
バッテリーと中古サス 合わせて 12000円位でした