今週末、九州北部地方は晴天です
右肘の状況ですが、曲げ伸ばし共手術前の状態から進捗しません
週一で、病院のリハビリと整骨院の施術を受けています
ウォーキングも一日5キロから7キロ、10キロと伸ばし、歩きながら
曲げ伸ばしをしています。
さて、車庫に鎮座している ジェッタのディーゼルターボですが、先日の
天日干しのときに、冷却水漏れが確認されました
将来、ナンバーを取得し乗るかどうかは・・・・・ですが、いつでも走れるようにしたい
ウォーターポンプを交換することになれば、ホース類やタイミングベルトなど
一緒に交換したほうがベターな部品が多数あります
とりあえず、アンダーカバーを外して、もぐります
赤いジャッキは、コストコで購入した3トンジャッキです
大きすぎて、あまり使用しませんが 今日は頼りにしています
ディーゼル音の軽減の為、アンダーカバーをつけていました
取り外しには、10本以上のボルトを外します
アンダーカバーを外したところです
赤い部分がウォーターポンプです
手前がパワステポンプです
車庫から出すときに、パワステに負担がかかり悲鳴を上げていましたが
ベルトが緩んでいました
もし、ウォーターポンプを交換することになると、エンジン上部の
オルターネーター⇒コンプレッサー⇒そして、パワステポンプ⇒やっとウォーターポンプに行き着きます
パワステのホースです
もともとこんなでした。新たな油漏れはありません
今回の冷却水もれと関係ありませんが、赤い部分は、マニュアルシフトのロッドです
以前この部分の部品が壊れて、バックギアに入りませんでした
ウォーターポンプは、奥にあります
修理は結構大変そうです
以上、修理は大変ですが、検討します
最近、奥方より ジェッタ(しろポン)とミゼット2
の処分をせまられています