ＬＡＰを重ねる毎に

レース序盤から熱いバトル！スタートで高位置をキープしたＮＯ．１２カルソニックインパルＺが５位から２位へ、トップのＮＯ．１８ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸを追いかける展開ですが～ＮＯ．１８が速い速いＬＡＰ毎に差を広げほぼ独走体勢！１０周を過ぎたあたりまではＮＯ．１８　ＮＯ．１２　ＮＯ．３８の順で続くがこの後波乱が～。
１４周目にＮＯ．２４ＷＯＯＤ　ＯＮＥが３００クラスのマシンと接触、スピンでコースアウト・これに巻き込まれた形でＮＯ．１７ＲＥＡＬ　ＮＳＸも～２台はリタイヤとなる。
さらに２０周過ぎた辺りからＮＯ．１２ＣＡＬＳＯがブレーキトラブル、そして左フロントタイヤパンクによりＰＩＴ作業を余儀なくされる。
この後もマシントラブル＆接触は相次ぎただものではないレース展開が中盤続きました（＞＜）