どうやらECUとエンジンはイってないらしい
するとやはりメタリングポンプか
いやしかしメタリングポンプだとして、あの尋常ならぬオイルの噴出はどうだ？
エンジン本体は無事として、アペックスシールの欠損？
仮にアペックスシールの欠損として、アペックスシールが摩耗したRE、特に10万
km超の初期型SEやFDがあれ程のオイル噴出を起こしているかといえば『NO』だ
REの事なんて何も分かっていない、ろくにメンテも出来ていない、ただ格好だけで
FDに乗っている馬鹿オーナーの圧縮抜けまくったクタクタFDですらあんな現象は見た事も聞いた事もない
それに（自分の8は）ちゃんとエンジンは始動するし、元気よく回る
尤も、REはエンジン音聞いただけで圧縮ロスは分からないけど
兎に角内部破壊による異音はしない
ではどこからあれだけのオイルが廻ってくるの？
もしかしてメタリングポンプ+アペックスシール？
おいおいアペックスシールならエンジンバラしじゃん(+_+)
50万…マジか～～～(T_T)
不幸中の幸いはまだ（購入から）4年（走行）3万km少々だったって事かな
やっぱ（新車）保証で直してもらおう(^^;
来月19日までに直るかなぁ(-_-;)
直ってもらわないと困るなぁ…
千葉行くんだよなぁ、千葉
憧れの『湾岸』を8で走りたいんだよーf(^^