木更津と川崎を結ぶ、東京湾アクアライン。
普通車800円の社会実験が、もう３年間延長するそうです(^_^;)
千葉県知事曰く「効果を一過性のものとしないため」だとか。
千葉県は県の財政調整基金を取り崩しての延長だそうですorz
大手企業では、今TOEICが重要視されているそうです。
三井住友銀行では全銀行員に800点以上を目指すように求め始めていたり、
武田製薬工業では新卒採用条件に730点以上。
日産自動車は経営会議を英語でしているそうです。
英語化の波は、これから凄いことになりそうですね･･･。
副都心線。
現在、西武池袋線と東武東上線に乗り入れていますが、
将来的には、東急東横線と乗り入れを開始するそうです。
あんまり乗り入れが多くなると、ダイヤが乱れた時、大変なことになりそうですね(^_^;)
今日は、寒かったですね。
関東地方は冬に逆戻りといった感じでしたね。
千葉は２℃くらいまで気温が下がりましたが、
東京では雪が降ったそうです。
今週末の３連休。
首都圏は珍しく雪とのことです
一見、昔の車両に見えますが、
この車両の場合は車内がキレイだったりします。
リニューアル車両は乗ってみないと分からないですね(^_^;)
路線バス
身近な交通手段としてよく使いますよね。
電車が通っていない地域ではその重要性は高くなります。
神奈川県の川崎市は、市営バスに、
この４月から覆面添乗観察員を導入するそうです。
今日現在で今年度68件も発生している運行ミス。
相次いで発生している、
経路ミスや運行ミスなどをこれ以上増やさないための再発防止策だそうです。
この覆面添乗観察員は、実績のあるプロ調査員だそうで、
一般のお客さんに混じって乗車。
交差点でのアナウンス、運行表の確認状況、急発進や急ブレーキの有無などを
抜き打ちで、全運転手を対象に調査するそうです。
集められたデータは今後の運行改善などにつなげるのだとか。
自分は普段路線バスは使っていないのですが、
公共交通機関がずさんな運行を続けているのは困りますよね(^_^;)
これを機に少しでも改善したら良いですね(^_^)
地域と駅などを結ぶ路線バス。
首都圏ではPASMOなどの導入で大分便利になりましたね(^_^)
ここ最近、地方の鉄道が次々と廃止されていますね･･･。
つい先日も長野電鉄、屋代線のバス代替案が決議され、
事実上の廃止が決まりました。
そんな中･･･。
JR西日本広島支社は広島市内を走るJR可部線の廃止区間を、
この度、復活させることを決めたそうです。
今回復活する区間は、
現在の終点、可部駅から旧河戸駅間の約1.7㎞。
多数の沿線住民の意向が有り、
非電化区間だった廃線跡を、電化区間として再整備し、復活させるそうです。
JRが発足して以来、廃止された区間が復活する事は今回が初めてだとか。
廃止されていた区間が復活するって言うのはとても珍しいですね(^_^;)
廃止されて10年以上が経った、信越線の横川～軽井沢。
有名な碓氷峠を越えるこの区間。
ここも復活すると良いですね(^_^)
来月５日から運行する東北新幹線の「はやぶさ」
その乗車券が昨日から販売されるようになったようです。
１番列車はわずか40秒、グランクラスに至っては10秒で完売になったそうです。
しばらくは走る本数も少ないこともあって、人気が高そうです。
東京都の中央区は、地下鉄大江戸線勝どき駅周辺の慢性的な混雑を解決するため
新たな公共交通機関を導入に向けての調査を始めるそうです。
将来的に晴海地域～銀座、東京駅を結ぶ
バス専用車線を用いた高速路線バス（BRT）や、
次世代型路面電車（LRT）などの導入を目標にしているそうです。
どちらにしても、実際に可動するのは対象道路が開通する2015年以降だそうです。
気長に待った方が良さそうですね(^_^;)
都内で北海道イベントを開催していたときに撮ったものです。
首都圏ではなかなか見かけることが出来ないですね。
この冬は、各地で大雪で大変な事になっているのにも関わらず
雪の降らない首都圏。何だか申し訳ないです･･･。
