プロ野球、横浜ベイスターズの球団名が、
この度、横浜DeNAベイスターズに変わることが決まりましたね。
DeNAは携帯ゲームのモバゲーの運営会社。
ここ数年で、急激に頭角を表した会社です。
ここ数年、最下位が続いている横浜ベイスターズ。
球団名も代わり、来シーズン強くなってくれると、
プロ野球も、もっと面白くなるのですけどね(^_^;)
JR東海道線で東京方面に向かっている際、
品川駅のホームにさしかかると、先端に謎の碑が建っています。
車輪のようなオブジェが置かれています。
５、６番線ホームの東京寄りの先端にあるこの碑。
調べてみると、実は建てられたのは結構最近で、
名前は「品川駅安全祈念碑」と呼ぶそうです。
2002年、品川駅開業130周年を記念して建てられた碑だそうです。
普段は車両が止まらないところに設置してあるため、
気がつく人もごく一部だとか。
車輪は実際に使われていた電気機関車の車輪で、
レールは現在、最上級クラスに位置する60キロレールを使っているそうです。
興味のある方は、行ってみてはいかがでしょうか？
今日は文化の日、祝日ですね(^_^)
気温のアップダウンで体調を崩しやすいこの頃。
風邪には注意したいところですよね･･･。
全日空の中距離路線に新たなタイプの飛行機が就航しましたね。
ボーイング７８７型機。
従来より軽い機体になったため、
燃費が上がり、より長い距離を飛べるようになったそうです。
かつてはジャンボ機など、
大きい飛行機が注目を集めましたが、
今では大きさより性能の良さに注目が行く感じなのかもしれませんね。
一方、スカイマークでは新たに、
成田～新千歳、成田～旭川間に路線を開設したそうです。
こちらは事前予約すると、
搭乗料金が割引されるというシステムを導入しているそうです。
新規路線開設記念と言うことで、
向こう３ヵ月間限定で片道980円で販売しているようですが、
すでに２ヶ月先まで予約で埋まっているそうです。
飛行機が980円で乗れる･･･何だか感覚が狂いますね(^_^;)
JR東海道線で使われているE233系3000番台です。
中央線、京浜東北線、京葉線などで使われているE233系。
車内に液晶ディスプレイが導入されていますが、
この3000番台だけは、このディスプレイが導入されておらず、
2段式の電光掲示板になっています。
他の路線に比べると使われている編成数が少ないため、
もし見かけることが出来たら、ラッキーかもしれませんね(^_^)
プロ野球クライマックスシリーズが今年も開幕しましたね。
パリーグでは早速波乱がありましたね(^_^;)
2位の日本ハムが3位の西武に2連敗で、敗退してしまいました。
一方セリーグの方では、
巨人がヤクルトに勝ち、1勝1負のタイになりました。
今日行われる第3戦目で決まります。
10月も今日で終わり。
今年も残すところあと2ヶ月ですね･･･。
211系電車です。
東海道線や宇都宮線、高崎線などで走っています。
元々は国鉄時代末期に開発された通勤用の電車ですが、
JRに分割後は各会社ごとに若干作りが違かったりしています。
ただ基本的には、ほぼ同じような感じです。
最近では千葉県内でも走っています。
写真の様な15両編成ではないですが、
短い5両編成で活躍中です。
昨日あったプロ野球ドラフト会議。
当初より読売ジャイアンツが１位指名で狙っていた選手が、
ドラフト当日、北海道日本ハムファイターズとの競争になり、
抽選の結果、後者のチームが交渉権を獲得すると言う波乱がありましたね。
仮にジャイアンツが交渉権獲得していると、その選手は監督の甥にあたり、
選手から見ると、伯父さんがチームの監督という珍しい関係になっていたそうです。
指名された当の本人は、
日本ハムとの交渉には不満があるような感じだそうですが、
折角プロ野球チームから交渉が来たのですから、
前向きにとらえて欲しいですね(^_^)
JR総武快速 ・ 横須賀線。先日、タクシーと衝突していた路線です。
千葉～東京～久里浜間、約112kmを結ぶ重要路線です。
千葉方面では、外房 ・ 内房 ・ 成田 ・ 鹿島 ・ 総武本線、
各線に乗り入れしている電車もあるので、
実際には相当な距離を走っていたりします(^_^;)
使われている車両は全てE217系電車です。
その見た目に関わらず、登場してから17年ほど経過しているため
最近では、モーターなどを更新した電車が多く走っています。
ちなみに、こちらが初期（更新前）車です。
今の車両との違い、分かりますか・・・？
自転車
の交通ルールが、強化されるそうです。
今までは、歩道などを普通に自転車が通っても、
特に何も言われては来ませんでしたが、
相次ぐ自転車と歩行者の接触事故発生防止の観点から、
今後、自転車が歩道を走ることが原則禁止になるとか。
現在車道部分に新たに自転車走行レーンを作り、
その部分を自転車が通ってもらうようにするそうです。
一応道路交通法上では、自転車は「軽車両」に分類されるので、
本来は歩道は通ってはいけないそうです。
歩道を通るときは車道寄りを「徐行」して通行しなければならないそうです。
こういう事になった以上、早いところ自転車専用レーンを整備して欲しいですね(^_^;)
JR武蔵小杉駅の連絡通路です。
この駅は南武線と横須賀線、東急東横線、目黒線の乗換駅ですが、
南武線と横須賀線の連絡通路は、
正直同じ駅とは思えないほどの距離を歩かされます(^_^;)
余りにも長いため、途中には、エレベーターに動く歩道など、
様々な仕掛けがされています。
とは言っても、京葉線の東京駅ほど長い距離ではないですけどね(^_^;)
