こんにちは ema です。
新製品案内が完成しました。
※TRAVIS 2 LCSは12月下旬発売予定ですが、
販売店様宛の初回生産分の受注締切日は10月26日と
なっております。
初回生産分を 手に入れたいお客様は、今週末には
販売店様へご予約をおすすめいたします。
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殆どのパーツを刷新しフルモデルチェンジ。
今回は、横置きフロントミッドシップレイアウトに特化した
L.C.S.-Load Control Style-。
荷重を操るリアルドライブシャーシが完成。
■ リバウンドを最大限に確保した新設計Short10 コンパチビリティメインシャーシV2(2.0mm厚）。
■ 245-260mmホイールベースの調整を可能とし、アディクション製リアルグレードボディに対応。
■ ミッション搭載位置を従来より約40mm後方にレイアウト。マスバランスの最適化を図りました。
■ LOW(15度）、MID(45度）、HI(70-90度）に変更可能なモーターレイアウト。角度微調整も可。
■ モーターマウント/ギアを左右組み替える事で、反トルク、正トルク仕様に変更可能。
■ 2ピース構造により、モーターレイアウトの自由度を確保したカーボン製2.0㎜厚アッパーデッキ。
■ FR-D V6と同仕様の横置きハイマウントタイプのショートリポバッテリーホルダーを標準装備。
■ ハイアッパー対応の新設計ショックタワー、OP設定だったライトウエイトスライドラック、 3Dムービング機構を標準装備したVX-DOCK2.5スライドステアリングシステムを採用。
■ 2つのベベルギアをスチール＆POM削りだし仕様の組合せに。ギアノイズ、駆動ロスを低減。
■ サスマウント規格はYD-2準拠。YD-2用又はYD-2互換規格のサスマウントが使用可能。
VXギアバルクVer.2/デュアルコンポジットリヤ ショックタワーV3同梱のPlusパッケージも用意。
TRAVIS 2 LCSシャーシキット構成：
●Short10 コンパチビリティシャーシV2（2.0mmカーボン）
●2ピース型2.0mmカーボンアッパーデッキ
●VX－DOCK2.5スライドステアリングシステム
●新型ドライブミッションユニット
●ユニバーサルセンターシャフト
●スパーギアホルダー
●横置きショートリポ専用バッテリーホルダーセット
●3x50mmサスシャフト（前後4本）
●※Plus パッケージのみ付属（VXギアバルクVer.2 /デュア ルコンポジットリヤショックタワーV3付)
主にシャーシ完成に別途必要となるもの
■ 前後サスペンション回り一式 （サスアーム/YD－２系サスマウント/ナックル/ターンバックル/アクスル/リヤユニバーサルシャフト/ボールエンド等）
■ 片持ち型アッパーアーム■ 前後ダンパー ■ サーボホーン ■ ドリパケ用デフ ■（※1）ドリパケ用デフケース ■（※２）ドリパケ系リヤショックタワー（※1）（※２）Plus パッケージには付属します。
0632-FD
TRAVIS 2 LCSシャーシキット plusパッケージ(black)
0633-FD
TRAVIS 2 LCSシャーシキット plusパッケージ(red)
0634-FD
TRAVIS 2 LCSシャーシキット plusパッケージ(purple)
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発売以来、高い評価をいただいている FSGフリースタイル
ジオメトリーサスペンションにパープル色が追加されます。
サスアーム長、スクラブ量、ハブキャリア高など幅広い
調整 範囲であらゆる要求に対応します。
３ｍｍシャフト仕様。
0635-FD FSGフリースタイルジオメトリー
サスペンション(purple)
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レバー比の無段階調整を可能にするFSG専用オプションパーツ。 FSG専用オプションパーツ。サスペンションの硬さを変える為に、ダンパーの 取付け穴位置を一穴変えるとセットが極端に変わってしまう。これは穴単位の 調整ではレバー比の変動量が大きすぎる為に生じていました。このエクステン ションの取付けにより、穴間のピッチを無段階で調整でき、絶妙なレバー比 設定を可能にしました。また、ピロボールを締め込む事でロックする構造と なっており、レンチ一つでスピーディーなセットアップが行えます。
0636-FD
FSGクイックレバーチェンジエクステンション
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片持ちベアリング仕様のフロント アッパーアーム、
HDアッパーアーム BB EDITIONにパープル色が新たに
ラインナップ！
0637-FD
HDアッパーアーム BB EDITION 4mmシャフト仕様(purple)
