新製品案内 FR-D V6 Vol.186 & 187

こんにちは ema です。

新製品案内 Vol.186 & 187 が完成しました。

誕生から10周年を迎え、遂にフルモデルチェンジ。
FR-Dシリーズ初のスパー＆ピニオンギアドライブを採用。

■シリーズ初のスパー＆ピニオンドライブ採用。

耐久性、組み立てやすさ、メンテナンス性を重視。
■モーターをオーバーハング内に収めたFMR

（フロントミッドシップ）レイアウトに。
重量バランスの最適化により、トラクション性能、旋回性能、

操縦安定性が飛躍的にアップ！
■VX-DOCK2を踏襲した3Dムービング湾曲スライド

ステアリングシステム。

理想的なアッカーマン
軌道を実現しつつ、アッカーマンの微調整も容易に。

スライドラックは肉抜きを施したライトウエイトタイプを採用。
■Short10 コンパチビリティシャーシ採用し、247㎜等の

ショートボディから標準ボディに対応。
■多彩な搭載アレンジを実現。新設計のFR-D専用、

横置きショートリポバッテリーホルダー。

FR－D V６ SP コンバージョンキット構成：
●Short10 コンパチビリティシャーシ
●V6 専用カーボンアッパーデッキ
●湾曲スライドステアリングシステム
（ステアリングベース、湾曲スライドラック、
ステアリングクランク＆ポスト/ ベアリング等）
●V6 専用センターシャフト
●新設計フロントショックステー＆バルクヘッド
●スパー＆ピニオンドライブ用ギアマウント
●スパーギアホルダー
●新設計FR-D 専用バッテリーホルダーセット
●その他ポスト、ネジ類

シャーシ完成に別途必要なもの
・前後サスペンション回り一式

（サスアーム/YD－２系サスマウント/ サスシャフト/ ナックル/
ターンバックル/ ボールエンド等）

・ドリパケ系リヤショックタワー

・片持ち型アッパーアーム
・前後ダンパー・ドリパケ用ミッション一式（リヤ）

写真は組立例です。

モーター、ギアバルク、リヤショックタワー

スパー/ピニオンギアは付属しません。

0598-FD

FR-D V6 SP コンバージョンキット(black)