さあさあ、今回のバーレーンは予選からして、大混戦の予感。
また、アブダビ同様に、バーレーンは今回からトワイライトレースになりました。
果たしてどうなるでしょう？
決勝リザルトはこちら！
１位…Ｌ・ハミルトン(メルセデスGP)
２位…Ｋ・ライコネン(フェラーリ)
３位…Ｎ・ロズベルグ(メルセデスGP)
４位…Ｖ・ボッタス(ウィリアムズ)
５位…Ｓ・ベッテル(フェラーリ)
６位…Ｄ・リカルド(レッドブル)
７位…Ｒ・グロジャン(ロータス)
８位…Ｓ・ペレス(フォースインディア)
９位…Ｄ・クビアト(レッドブル)
10位…Ｆ・マッサ(ウィリアムズ)
11位…Ｆ・アロンソ(マクラーレン)
12位…Ｆ・ナッセ(ザウバー)
13位…Ｎ・ヒュルケンベルグ(フォースインディア)
14位…Ｍ・エリクソン(ザウバー)
15位…Ｐ・マルドナード(ロータス)
16位…Ｗ・スティーブンス(マノー)
17位…Ｒ・メルヒ(マノー)
リタイア…Ｍ・フェルスタッペン(トロロッソ)
リタイア…Ｃ・サインツJr(トロロッソ)
リタイア…Ｊ・バトン(マクラーレン)
※予選はノックアウト方式。Q1は全車が走行、Q2は上位17台、Q3は上位10台が走行し、順位はQ1で18位～22位が、Q2は11位～17位が、Q3は１位～10位が確定する。なお、予選で最速タイムを出したタイヤは決勝スタート時に履くことが決められている。
以上、完走17台、リタイア3台となりました。
１位ハミルトンはさておき、２位には久々の表彰台のライコネンです！
３位はロズベルグ。
１～３位は６秒差。ここから４位ボッタスまでは、37秒ほどの差が空いてます。
ボッタス、そしてベッテルは１秒差の接戦。
マッサは今回は不本意な10位に終わりましたが、メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズが今季のトップなのは間違いないです。
レッドブルは今のマシンを考えれば２台とも大健闘でしょう。ベッテルは今年からフェラーリに移籍し大正解とも言えます。昨年は散々な結果のレッドブルでしたからね。
その中、地道にポイントを稼いでるのは、ロータスのグロジャン。
連続入賞です。グロジャン担当のエンジニアのリーダーは、皆さんご存知の小松さん。
相方のマルドナードとの差はやはり、小松さんを中心としたエンジニアチームの差と、安定したドライブの差だと思います。
また、マクラーレンはアロンソが11位と大健闘！今のマシン性能からしたら、十二分です。
バトンはリタイアでしたが、マクラーレン・ホンダは毎回進化しますね。
なお、トロロッソは２台ともリタイアになり、悔しい結果となりました。
さ、次回はスペイン！
毎年開催のバルセロナです。テクニカルセクションが多い中速サーキットです。
また、セクター3は低速セクションもあり、全セクターのコーナーをリズミカルに繋げる必要があります。
バックストレートはまあまあの距離ですが、ホームストレートはそれなりに長いため、１コーナーの中速コーナーへの飛び込みもキーポイントになりそうです。
予選は5月9日、決勝は5月10日となります。
模様はBSフジにて放送！
お見逃しなく！