48周目にバックストレートでカーティケヤンのフロントウイングにベッテルの右リアタイヤが接触、ベッテルのマシンがバーストし、ポイント圏外になりました。
可夢偉は40周目を過ぎた辺りからスローダウンし、リタイアしました。
49周目になるとアロンソにペレスが近づき、アロンソとペレスのタイム差１秒を切る争いが続きます。50周目にザウバーチームから無線で、「雨が降ろうがタイヤを変えずに行く」とペレスに言いました。
このあと、ペレスがコースアウト、５秒ほどロスしました。
54周目にライコネンがファステストを出しました。
さすが、チャンプです。復帰して間もない走りとは思えない走りです。
55周目にマルドナードのマシンのエンジンルーム辺りから煙が出て、ピットインし、リタイアとなりました。背後に居たシューマッハは10位になりました。後ろのベッテルは原因不明のスローダウンとなり、チームからの「止めろ」の無線が聞こえず、最後まで走りました。さほどペースが落ちてなく、後ろのマシンに抜かれず順位をキープ出来たのが幸いです。
最終ラップの56周目、アロンソとペレスは約２秒差。そのままフィニッシュ、アロンソが１位、ペレスが２位、ハミルトンが３位となりました。
完走直後、ザウバーのチームオーナーのペーター・ザウバーが涙を流し、無線でペレスに「おめでとう」と言うほどでした。ちなみに、レース終了後、空は待っていたかのように雷を鳴らし始めました。
初戦・第２戦と見て、昨年とまるっきり違うことがわかります。
ベッテルが今回はポイント圏外に、アロンソが久々の優勝、ペレスが２位フィニッシュとなりました。予選では、レッドブルはフロントロウ(１位・２位)から消え、マクラーレンがなり、後ろにはメルセデスGPやロータスが来て、その後ろにレッドブルが来るということになりました。
今回のアロンソの優勝は誰もが予想してなかった勝利です。
さて、次回はF1第３戦中国GP。
予選は４月14日、決勝は４月15日となります。
BSフジでの中継は予選は土曜日24：00、決勝は日曜日23：00にありますので、皆さんお見逃しなく
長文にお付き合い頂き、ありがとうございました。