気になった点。
①制限速度を守って走ると、後ろからの車からプレッシャーを感じる。
②対向車のライトが眩しくて、走行中の車線の先が見づらい。
反省点
①停車中の自動車を回避するために進路変更する際、
左車線に戻る時のウィンカー出し忘れ。
②右折時の車線変更が遅れた。
心にゆとりを持って、もっと先を見る。
広く見る。
③赤信号などで停車する際、３・４ギアからギアダウンは不要。
ブレーキ→クラッチ→停車→低速ギア
のギアチェンジで大丈夫。
④路上に出ると、速さ慣れしてしまい、低速での操作が疎かになる。
低速での操作・半クラッチでの操作を、
所内での感覚を思い出して、活かす。
⑤脇を通る人・車との距離
しっかり間隔を空けて、走行する。
⑥エンジンルームの点検
１）エンジンオイル
２）ブレーキのリザーバタンク液量
３）バッテリー液量
４）冷却水の量
５）ウィンドウォッシャー液量
⑦その他確認
１）ウィンカー
２）ブレーキ灯
３）前照灯
４）後退灯
５）タイヤ
①制限速度を守って走ると、後ろからの車からプレッシャーを感じる。
②対向車のライトが眩しくて、走行中の車線の先が見づらい。
反省点
①停車中の自動車を回避するために進路変更する際、
左車線に戻る時のウィンカー出し忘れ。
②右折時の車線変更が遅れた。
心にゆとりを持って、もっと先を見る。
広く見る。
③赤信号などで停車する際、３・４ギアからギアダウンは不要。
ブレーキ→クラッチ→停車→低速ギア
のギアチェンジで大丈夫。
④路上に出ると、速さ慣れしてしまい、低速での操作が疎かになる。
低速での操作・半クラッチでの操作を、
所内での感覚を思い出して、活かす。
⑤脇を通る人・車との距離
しっかり間隔を空けて、走行する。
⑥エンジンルームの点検
１）エンジンオイル
２）ブレーキのリザーバタンク液量
３）バッテリー液量
４）冷却水の量
５）ウィンドウォッシャー液量
⑦その他確認
１）ウィンカー
２）ブレーキ灯
３）前照灯
４）後退灯
５）タイヤ