バイク教習 Part4

いよいよ11月。
すこし肌寒い、そんな11月最初の本日、鬱な気持ちで教習所へ。

6時限目の内容は、S字とクランクという内容。
これは車の教習でもおなじみですね。
どうやら前回の一本橋とスラロームの中間的な教習で、ハンドル操作とバランスをとるのが目的の教習っぽいですね。

まずS字。
S字の道をスムーズに通過するというもの。
2速の半クラッチで入りながら速度を保ち、再び半クラッチで後輪に気を付けながら出るという流れ。

続いてクランク。
直角に屈折してるカーブの道、クランクを通過するというもの。
1速の半クラッチで進み、進路と後輪を気を付けながら出るという流れ。

どっちとも進路さえ気を付ければ、まぁなんとかなるかなー？ってな感じではありました。
とにかくクラッチ操作で速度とバランスをとり、慎重に進路を見定めることが重要っぽそうです。

と、こんな感じだったのですが、今回はちょっと自分はまだ引きこもりのクズ人間だなーって思ったことがあります。
今回の教習は初日以来の自分ともう一人教習生がいる状態だったんです。

でその方、30代後半から40代ぐらいの女性の方でした。
大体二輪を受けている方々は若い男性ばかりなので、ちょっとビックリしました。
で、待合室で待っていると話しかけられまして・・・
なんでも若いころバイクに憧れていたらしいのですが、親に反対され免許が取れなかったとのことです。
で、現在受けることを決意して、入校したんだとか。
しかし、何度も教習をオーバーしているらしいです。

実際、本日の教習も何度も転倒、ギアチェンジも1速と2速がアベコベに入れちゃって、エンジンを切る際もニュートラルに入れないなど、問題は多い方だったんですが・・・
ぜんぜん弱気にならず、「絶対に免許を取ってバイクを乗るんだ！」という強い意思を感じました。

対して自分は、引きこもりのクズ。
今まで殻にこもることで、傷つくことを避けた生活を送ってきました。
自分もそんな強い意志を持てる何かを探したいと思い、なんとか気を張り、現実逃避しないようにしながら教習を受けに行ってる現在、この女性はすごい大きな存在に見えました。

とまぁ、人として、生きる上でのことは、自分も見習わないとと思ったのですが・・・
えっと、バイク教習という意味ではちょっと・・・
その・・・
何度も教習するコース上、S字やクランクで、転倒して教習が止まってしまうため、あまり練習できなかったのは痛いかな・・・・・

でも、本当にそういう気持ち、自分も持ちたいです。
そういった志、強い意志が、人を動かすんだと思うのです。
今の自分は空っぽですが、いつか何かをやりたい！というのを見つけたいと思います。
そのためにも、自分も負けないように教習頑張らないといけませんね。

にしても、ここまで自分はオーバーすることなく教習を受けてきたんですが、意外と才能あるのかな？
エンストは2時限目の停止時の1回のみ。
転倒はまだありません。
ま、たまたまだと思いますが、今後もエンストも転倒もないようにしないと、ですね！

で、たぶん、教習原簿に書かれてる内容から、残りは坂道における発進と停止じゃないかな？と思います。
さらにその次が、今までMT車でしたが、AT車の教習になるっぽいですね。
そして最後が確認テストのみきわめ、って流れっぽいかなーと推測しています。

とりあえず、次回は坂道っぽいのは確定かな？
で、スムーズにできれば、一本橋・スラローム・S字・クランクも復習を兼ねてやるのかもしれませんね。

とまぁ、今週も2回受けられたので、来週も2回受けられたら受けようと思います。

もう引きこもって逃げない！
次回も鬱になっても、前へ進むため、頑張ろうと思います！

バイク教習 Part3

先週は台風27号やらが来るということで、予約を取りませんでした。
で、本日5時限目の教習を受けてきました。
今まで以上に地獄でした。

5時限目の内容は、一本橋とスラロームという内容でした。
どうやらこの二つはセットの流れのようなので、一段階最後のみきわめもこの流れで行うのかもしれません。

で、まず一本橋。
前回のシミュレーターの終わり間際に話は聞いていたので覚悟はしてました。
まぁ名前で大体わかると思いますが、15mある鉄板の上を7秒以上の時間をかけて通過するというもの。
半クラッチを一定に保ち、低速状態のバランスをとることが目的の教習っぽいかな？

やってみた感想は、最初の台に乗ることが肝心ということでしょうか。
うまく勢いつけてまっすぐに台に乗れれば、あとは根気強さでなんとか大丈夫っぽい。
たぶんこの5時限目の中で大体10回ほどチャレンジして、3回ほどミスったぐらい。
それもミスは台にきちんと乗れなかったというミスなので、最初が肝心！というわけです。

続いてスラローム。
これは等間隔に5つほど置かれてるパイロンを左右交互に8秒以内に通過するというもの。
たぶん一本橋が低速状態のバランスが目的なら、一定速度の状態での体重移動によるバランスとアクセルワークが目的の教習っぽいですね。

やってみた感想ですが、これはヤバイ。
一本橋が最初の台に乗れさえすればなんとかなるのに対して、こっちはぜんぜんできませんでした。
まぁどうやらギリギリ8秒以内みたいらしいんですが、まったくできた気がしません。

3時限目の8の字走行と同じでバンクとニーグリップ、微妙なアクセルワーク、これらの感覚がつかめてないんでしょうね、自分は。
とりあえず、決められた時間内で何度かできてたらしいので、ハンコ押してもらえたんですが・・・
マジでお先真っ暗です。

でもって、今回から大変な教習になると思い、あえて続けて予約を取りませんでした。
なので今週はまた教習所に行こうと思います。
次回の教習が何をやるのか聞いてませんが、おそらく今回の教習の確認の上で行われるかもしれませんね。

憂鬱です。

でも、引きこもりクズから変わるためにも、頑張ってきます！！

バイク教習 Part2

バイク免許の2日目。
前回がヒドかっただけに、初日の前回以上にめちゃくちゃ憂鬱な気持ちで教習所へ。

3時限目。
内容は前回の復習で半クラッチとギアチェンジ、走行の加速と減速、そして新たに8の字走行をやりました。

前回の走行はチャライ教官という話をしたと思いますが、今回は丁寧に教えてくださる教官だったので、曖昧だったクラッチの扱いとギアチェンジを徹底的にやらされて、別の意味大変でした。
また前回までは自分ともう一人別の教習生もいたので1対2の状態で受けたのですが、今回はマンツーマンだったので尚更大変でした。
とはいえ、前回よりは全然マシで、大変実のある教習でした。

また、8の字走行ですが、車体のバランスをとるのが大変でした。
たぶん半クラッチの次の難所と言えると思います。
教官のようなスムーズで安定した走行はまったくできなかったんですが、一応8の字走行自体はできてたらしく、ハンコ押してくれました。
一応それとなく自分の走行は不安定だったような？みたいな話をしたら、完璧な走行を追及してたら他の教習生もみんな卒業できなくなっちゃうから、8の字走行のポイントをこなせてたらOKにしてるとのことです。

でもって！
さらに運よく続けて予約できたので、4時限目へ

4時限目は、シミュレーションを使った教習でした。
一応説明では、バイクを傾けるバンクの練習とのことでしたが、個人的には教習所内では使えない4速以上のギアを使う練習みたいな感じの印象を受けました。

ま、今回はこんなところ。
次回5時限目はいよいよ本格的な教習らしく、一本橋とやらをやるらしいです。
ぶっちゃけ2日しか行ってないんですが、一段階の後半となるんですよね。
一段階は最短で9時限らしく、最後の9時限目がみきわめという中間テストみたいな感じらしい。

やはり、乗れる時間が短いので慣れるのには大変ですね。
なので次回も間を空けずにトントンと受けていきたいですね。

引きこもりのクズ生活を変えるための最初の試練、バイク免許。
うーん、こりゃ大型はいいかな？
まぁー、まずは目の前のことを頑張ろう！

それでは！！