さーてさて
昨日の今日なんだが、何とか安上がりにボルビー復活のために構想を練るため 情報をネットから引きずり出してみた。
まず 基本的に壊れたETMユニットは修理ができない（らしい）
ディーラで、新品、中古にかかわらず現車に合わせてプログラムの書き込みが必要
ディーラーで新品を購入した場合壊れたETMユニットを下取りされる
その他 ユニット最安値でも6万前後（壊れたユニット下取り）リロードはディーラーにて必要
ぬおおおおお やってられるかい！！！
何とかしてやる
とにかくETMの構造を把握したいのだが、その画像がほとんどといっていいほどない。
とにかく構造を知りたい！ その一心でヤホクを探す・・・
何ヶ月も探し続けた結果 やっとありました(^-^)/
出品者も もしもの時のために持っていたものだとか・・・
リコール後に対策品として出回っている黄色いラベルのものだ。
送料合わせて、ざっと￥１０，０００也
失敗は許されねえ～ 到着したETMとこわれたETM並べてみた
触ってみた・・・
あれえーETMってこんなに軽く動くんだw
壊れた方のETMはスロットルバルブが少し上がったところでガスガスと何かに擦れている感じ
今思い出してみると走行中は ６０キロくらいで巡航しているとなにか小刻みにアクセルが動いている感じで不快だった。
早速 到着したETMを取り付けエンジンスタート！
シーン ぼろぼろぼろ ・・・・ぷすっ
やっぱダメだ 一緒にコンピューターもセットで頂いたので差し替えてみた。
きゅるきゅるきゅるきゅる～～
今度は ぷすっともいやしねえ
ああーイモビ入ってんのか そりゃあ無理かガックリ
よおーし ばらしてやるぜ ニコイチだ ポテメ入れ替えてやんよー
細心の注意を払い再生を前提に古い壊れたETMから丁寧に分解・・・
すみません 画像ありません・・・ 無心にやっていたら撮るの忘れた
で・・・・・・ね
壊れた方のポテメ見てみました まだまだ擦り切れるってほどの摩耗じゃないです。
そういえばさっきの動きが渋い件 原因はなんだろ
あれも外しこれも外し (ﾒ・ん・)？ なんでこれふくらんでるん？
あのね スロットル動かしてるモーター？ソレノイド？なんて言うのかなあ
永久磁石がアルミでパッケージされたローターを一本物のステーターコイルで動かすなんとも曖昧な制御方法 昔何かの教材であった気がする
要するにメーターみたいな感じだ。
こんなんでコントロールしてんの？ ステッピングモーターとかサーボ制御にできなかったのか？
で引っかかりだけど 巷ではベアリングだとか、シールだとか
いやあ 俺だけかも知れないのでね 大きくは言えないんだけど そのローターが変な形に（楕円に）なってるのよ
叩いて修正しようにも 何かが出てきてて一向に丸くならない
なんでかなあって思いつつ もう外のアルミ剥がしちゃった
おほっ なんでこんな砂鉄がついてるんだ？
つかこれ・・・磁石が砂鉄化することってあるんですか？ 元々磁石にしてあったと思われるメッキもきれいに取れましたわ
砂鉄をできる限り取り除き とりあえず 組み立てて触ってみた。
とても軽く動くね♡
だけどこのまま組み立てて取り付けてOKなんてのもオークションで手に入れたETMが無駄になるしね。
せっかくの対策品だからほっておけない どうせならこっちを組むべきだね。
よおーし
と
夜は更けていくのであった