走行距離 42500キロ になりました。
マロッシに変えて 約20000キロ の走行になります。
そろそろ 交換時期かとウエイトローラーとベルトを買いに
近くのナップスへ ウエイトローラーはあったんですが
ベルトがありません マロッシ は値段が高いので 純正を 探したが
ありません。 仕方なく 前に行った時に在庫があった ライコ東雲へ行きました。
ライコには ベルトはあったけど マロッシのウエイトローラー がありませんでした。
結局 ナップス→ウエイトローラー
ライコ→ベルト ついでに プレクサス と オイルも
まずは カバー ばらし ↓
きたねぇ～ ↓
今回 大活躍 した。 マキタのブロア
（コンプレッサー代わりに グー でした）
ベルトは ズルズル でした。
プーリー 中 真っ黒 ウエイトローラー ガタガタ
これでよく 富士山 に登れたもんだぁ
ブロワーで 汚れを 吹っ飛ばしましたよ こりゃ 楽でよい♪
今回 ウエイトローラー を 18グラム から 22グラム にしてみました ↓
マロッシ にしてから燃費が約2キロ落ちたんで 少し 重めにして 様子を見ます。
ホンダ純正 ベルト マロッシは 値段が純正の倍します それも長持ちしません。。
マロッシベルトは買いません と言うか もう買えません。。。
ベルト交換は 前回同様「 パワー オブ パワー 」手ルクレンチ です(σﾟдﾟ)σ
交換中の写真は 両手 両足 を 使っているので 撮れません ||:3ミ
終了 ！！
交換後 早速 乗ってみました 出だしは良くなり 低速から中速の加速が良くなった
感じがします でも出だしは パロッシ（パロさん自作プーリー）には 勝てませんねぇ
前に試乗させていただいたんですが まだまだです （中高速はわからない）
これで 燃費 も 良くなると いいんですけどね ガソリン 高いしね