オイルクーラー

明日のツーリングの為に
がんばってオイルクーラー付けました！

本当はデイトナのが欲しかったんですが
Yクションで安かったので武川の4段オイルクーラーになりました。

しかもブラックアウトされたタイプ。
ホントはシルバーのが欲しかったのに値段にヤラレて妥協しました(^^;)

オークション画面でオイル取り出し口の裏面が写ってなく
出品者に質問したら6V・12Vに使えるよ～ていうから購入したのに無理でした(T_T)オイッ！


そういう理由から武川のオイルクーラーに取り出し口はデイトナになりましたとさ。


モンジはモンゴリ弄るなら
エンジン廻りは絶対、シルバー色で統一したかったんですが
最近段々それっていってる(^^;)ソレリストのモンジでした！

フロントフォーク

GWモンジ夫婦は
近所のテーマパーク（ハーベストの丘）っていう所の入口まで
たまにコメントくれる「かあさま」と行きました←入園しろよ（笑）

皆さんは、がっつり働くと海外に行きたくなるのでしょうか？

TVでそんな空港の映像を幾度となく見せつけられましたが
旅行に10万20万使うなら、地デジ対応のテレビを買いたい（笑）

それとも、
海外に行くセレブたちは既に地デジ対応のテレビとかは購入済みなのか？

てな具合の貧乏性モンジですが、
もちのろん海外旅行にも行きたいですよ・・・(^_^)v

まあそんなこんなで
GW中にフェンダーと一緒に中途半端な手抜き磨き仕様NSR50フロントフォークの
クリアー塗装をしてました。


塗装完成＆50mmダウン（Gクラパーツ使用）で組み立て終了。
ノーマルルックを目指してますのでいいんですこれで！


ディスクブレーキへの道、第一歩です♪

風日塗装

GWに記事を1つでもと思いがんばって書きました（笑）
家から写真がアップできないんですよねー
デジカメとパソコンのバージョン違いで（笑）
しかもデジカメは会社のだし←ブログ写真すべて会社のデジカメ使用。
今どきですが、モンジ家はデジカメ持ってません（笑）

まあそれは置いておいて、
古い記事でのバハフェンダーをやっと(^o^)
がんばって塗装したんですが、昨日は風があったんですよねー

車体色に合わせるため類似色を塗装し、
クリアー塗装中に起こりました・・・風のバカヤローです。

それがイラストの状態です(T_T)

良い感じで塗装してると風でフェンダーがスプレーしてる手の方へ
でっあっという間にクリアーが泡泡のブツブツになりました(T_T)

どうやって補修しようか思案中です。良い方法ありますか？
写真は明日アップします会社から（笑）

振動

今日、先日カブリまくりで走れなくなったゴリラを点検しました。
なぜ急に止まったのか？

止まるまではいい調子で走っていたのに・・・

現場で点検したらマフラーのネジが緩み
プラグキャップが外れかけガソリンもなくなりかけていました。
そんなに振動が凄いとも思わないのに、これも88ccが持たらす副産物なのね。

たいした工具がなかったので見える範囲のネジは締め
ガソリンを入れてキャブを弄ったりしながら
カブリまくりながらもなんとか家まで帰ってきましたので一様は走れる。

キャブかな？でっバラシてみたら
なんとメインジェットがもうユルユルで抜け落ちかけていました！

これを見てビックリ！
これでもなんとか走れるってどうなのよっ！
ホンダエンジンが凄い？それともキャブの性能の良さ？

う～ん、増締・点検って大事だっていう経験値がアップした一日でした♪

ナラシツーリング2

観心寺ツーリングに行って来ました。

１人ではつまらないので
mino~ruを引き連れてです←いい迷惑（笑）

まあ結論からいいますと
写真を見てもらうとわかりますが
河内長野は田舎です（笑）

総ナラシ距離にして70kmぐらいですかね～
ストールして止まりました（T_T）
はやくも止まりました（笑）観心寺を越えて直ぐの所で！

写真2.3枚目の場所で止まりました。←もう笑えません。

まあ、色んな所がダメダメだったんですがちょこっと修理して
カブリまくりで何とか家まで帰ってきました。

いまのところ、原因不明ですが多分キャブかポイントだと・・・

明後日からモンジはゴールデンなので原因救命はそれからとなります。

ナラシツーリング1

88ccボアアップにPC20をつけて定番カスタムを突き進むモンジゴリラです（笑）
ちなみに1ヶ月ぐらいを掛けて完成しました←遅っ！

今日は天気も良いのでナラシを兼ねて
モト吉さんを捕まえるべく滝畑ダムへ←これも遅っ（笑）

ボアアップの感想をいいますと、パワーありまくりです。
アクセルを半分も回さなくてもバツグンに走ります！
マニホやポートを削った効果もあるかもしれませんが...

とりあえずスプロケの見直しが必要ですね！

ナラシ中のためそんな感じでずっと走っていましたので全開で走れる日が楽しみです！

そうそう、久し振りの滝畑ダムでしたが相変わらずでした（笑）

モンゴリ No.3

●NO.3 ：ニッピーのモンキーです！

注）カスタム後やツーリングなどでいい写真が撮れましたら
　　どんどん差し換えていきますので宜しくお願いします。

パツキン作成

社外品パッキン（ガスケット）の値段って高いですよね～。
純正の2倍ぐらいの価格で、すぐに欲しい場合は社外品となる。
純正は安いんですがすぐ買えないし（注文しないといけないので）

それなら、安く自作しよう。

最近ブログネタがマンネリしてるので自作してみました。

手持ちのパッキンからパソコンにデータを取り込み
それをプリントアウトしてスプレーのりでガスケットに貼付けて
カッターで切る。

たったこれだけの地味な作業ですが、それなりに楽しめました。

満足感はプライスレス♪

もし同じようなことをされる方は、
パッキン紙には色々な厚みがあるので注意して下さい。

キャブ磨き

意味もなく？あったようなで内部を磨いてたら
外側まで磨きたくなり、
何かに取り憑かれたかごとく夜な夜な磨きました。

指や爪をボロボロにしながらもガンバッタ　←銃を持ったバッタじゃないよ（笑）
甲斐があり綺麗になりました！

でも、キャブって磨きにくいったらありゃしない(T_T)ｸﾞｽﾝ

途中まで来て止めようかと思ったけど時すでに遅しで
キャブ全部やらないといけない状態に・・・

もうホント大脱走したかったですよ！
スティーヴ・マックィーンみたいに。

でもあの映画は、大脱走というより大失敗に終わったような・・・（笑）

強化クラッチ＆強化オイルポンプ交換

あとあとクラッチが滑り出して
交換もイヤなので前もって交換しました。

しかし、これには落とし穴がありました。

それは、クラッチの+ネジ！これがどうしても外れない。
ドライバーをSnap-onに交換しても外れない・・・

その内ネジ穴ナメました(T_T)

仕方ないのでドリルで頭を飛ばし
特殊工具のお陰であっさりクラッチは外れたんですが

今度はオイルポンプの+ネジ！
コイツも外れずこのままだとまたネジ穴がナメると思い
ショックドライバー買いに自転車でホームセンターへ
小1時間かかって買いに行ってきて
これまたあっさり外れました。

教訓：家に車や動くバイクがないのがメチャ不便だとわかりました。

どこへ行くのも人力の筋肉痛モンジでした（笑）