こんにちは
ちょっとばかり忙しかった先週
う〜ん、転職したくなったぞ
というのは置いといて・・・夏休み帰省中に起きた車のトラブルと対処をメモとして。
みるく号(チビじゃない、でっかい方)の走行距離がついに10万キロ突破

ここまで12年だったかな?大きなトラブルもなく、頑張ってくれています

(キリ番撮れなかった



)
ところが、帰省の途中(正確には、モンターニャさんから実家に向かう途中)で何やら冷房が効かない事態に
←冷や汗ではなく、マジ暑かった
ちなみに、みるく号(レガシィツーリングワゴン)のエアコンはこんな感じ。

表示されているのは設定温度です。どこまで落としても冷風でない・・・?
精いっぱい落としたら、表示が「L」ってなった。初めて見たよ
いろいろ試した挙句、技を見出しました
下の段の左端にある「A/C」ってボタンを押してコンプレッサーをOFFにしてしばらく放置。
5分くらい待ってONにすると、なんと冷風が出ます
しばらくこれで乗り切ろう!と頑張ったのですが、だんだん面倒に
前々回に書いた、ウィル君&ロビン君と遊んだ帰り道のこと。
「明日の鳥羽はともかく、横浜へ帰るのは厳しすぎる」そう、暑さに弱いこの子が乗ってます。

(自宅にて。参考写真です
)
で、横浜でお世話になってるディーラーさんにTEL。エンジニアさんに事情を話し、応急処置でできることはないか?と無理なお願いを。エンジニアさん曰く
・左右の温度差がなければ、ガス抜けの可能性は低い(ちなみに同じ温度でした)
・エアコンを制御するコンピュータからの信号がおかしい可能性もあり、対処は困難
・仮にコンプレッサー周りの問題なら、次の方法で確認できるからダメなときに確認して欲しい
確認1 コンプレッサーのプーリー内側は回っているか(電磁クラッチの目視確認)
確認2 1がNGなら、エンジンルーム内のヒューズボックスを叩いたら回りはじめるか?
確認1は、回ってませんでした(つまり、コンプレッサーが動いていないということ)
確認2は・・・「バンっ!」って思いっきり叩いてみました・・・おっ、回ったぞ!
この場合、コンプレッサーのクラッチ自体は動作しているので、ON/OFFをしているリレーが不良である可能性が大とのこと
リレーならおそらく差し替える簡単な作業だけのはず・・・と、実家近くのディーラーさんへ電話して部品在庫確認と対応を相談。時間はすでに閉店30分前
折り返しの電話「部品、明日の夕方ならOKです。来られますか?」
やったね!水族館の帰りに寄ることにして手配をお願いしました。
ディーラーの診断結果で部品特定したわけではないので、修理はあくまでも自己責任。
でも、治るという確信がありました
で、翌日の水族館の帰り道にディーラーさんへ。
店にはこんな張り紙が

ちょうどペットカートを持っていたので、みるくも一緒に店内で待たせてもらいました。
交換したのはこの部品

で、結果は・・・
おかげさまで、快適に横浜まで帰ってくることができました。
自宅に帰ってから、分解してみました。

うん、端子真っ黒。
ダメですね、これでは。原因はこれで間違い無いでしょう。
この部品、見覚えがあると思って家の中探したら・・・ありました。

青い方は、以前SMARTのラジエターファンが動かなくなった時の修理用リレーです。
端子も大きさも全く同じ。このSMARTのリレーもよく壊れるんですよね。
かなり泣かされたエアコン故障でしたが、なんとかいろんな方の協力で対応できました。
故障の切り分け方を教えてくれた神奈川スバルのエンジニアさん、時間のない中で部品確保と修理対応をしてくださった名古屋スバルの方には感謝しかありません
いろんな意味で汗をかいたトラブルでした
暑さに弱いみるくさんにしんどい思いをさせなくて済んだのはよかった
【きょうのひとこと】
久しぶりにアーセンプレイスさんへ行ったら、ドッグランが人工芝になっていた
これは嬉しい発見!

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