ルネサステクノロジーの技術を失う事が日本の国益を損なう規模だと。
シャープも規模でかいんだろうが扱いがえらい違いだねぇ。
助け舟を出される所と出されない所の違いを何となく理解した。
携帯ハード企業ではアメリカの部品メーカーが
ギャラクシーを作っているの三星に出荷を大幅アップしているらしく
以前から取引をしていた日本のそれらに出荷しなくなって
携帯電話自体がなかなか製造できないという記事を見た。
世界各国で訴訟の撃ち合いになっている三星とアップル、
このような状態になり、iphone5の発売で
部品供給元にもなっていた三星を外しにかかっており、
日本の企業にチャンスが来ているそうで。
まだ４Sの時代の方が日本の技術が組み込まれている分愛着がわいた。
タイで起きた大規模水害、各企業は保険の適応となったが
規模が相当大きかったため、今後発生しうる水害に関しての保険加入を対象外とし、
水害に関しては無保険の状態となる事例があるという。
撤退されては困るタイ政府としては７月から公的保険を本格的に販売したが、
保険料率が高く、保証範囲の低さもあり（資産評価額の三割くらい）、あまり受けが悪いとの事。
２０１２年上半期のホンダ２１．３％とヤマハの２４．３％の二輪生産台数増となっていた。
販売台数増ではなくあくまで生産台数増なんだろうが、
まぁ需要が増えて来たと言う事だろう。特に海外が多いみたいね。
国内でも趣味で乗ると言う人が増えてるんだろうから、あながちいい業界かも知らん。