こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます 😃
行って来ましたトゥオーノの車検に。
ココでアクシデント発生～😥💧
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6:30起床。久し振りのユーザー車検なので朝食抜きで早目に出発です😓💦
テスター屋で(ハイビームの光軸調整。予め車検合格に予備検査) 予備検査します。
この時左ライトの調整ネジが弄れず光軸が下過ぎた❗「腰を浮かせて検査して下さい」との事。
書類に記入して9:00 検査ラインに入ります。費用：テスター代 2,500円、重量税 4,600円 (製造から10年超えると高くなる💧)、
検査代1,800円、自賠責保険料 8,740円、
合計：17,640円。
バイク屋で車検を頼むと特に外車は上乗せで５～６諭吉かかる事を思うとかなり費用が浮きましたね～🤩👍✨
今日は木曜でバイクは少な目。
何と❗ ナンバー灯が点いてないです❗😱💦
当然この一点で不合格😭💦
即練馬基地に帰還して緊急修理💦
原因は球切れじゃなくETC電源をナンバー灯のカプラーから摂った時に、端子が抜けて未接触でした😓💧
ナンバー灯交換になかなかアクセス出来ずかなり時間がかかってしまった😱💦
修理が終わって即とんぼ返り💧
昼休憩を挟まず無事合格でした😅💧
ナンバー灯の確認は見落としやすいので、ユーザー車検用にチェックシートに記入しましょう❗
あと前回のBMの車検の時にハンドルロックの項目が増えて、再検査のペナルティーを受けたのでここもお忘れなく❗
ハンドルロックが出来ない場合はチェーンロックで代用効きますよ😃
これで胸を張ってあと２年乗れますね😃✨
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車検が終りブログの更新が済んで一休み。未だなんか出来そうなのでNMAXにパーキングブレーキを着けます。
右用の黒を買いました。
ブレーキレバーのピボットシャフトを抜きます。
キットのスリーブの短い方をピボットシャフトに入れてボルトとナットでガッチリ締めます。
パーキングブレーキのストッパが回らない様に押さえのピンボルトを最適な位置に固定して完成です😃
取付は結構簡単でした😃👍
パーキングブレーキを掛けると前輪がロックされます。
パーキングブレーキの解除はブレーキレバーを握るだけ。
パーキングブレーキのロックピンはレバーの反力で掛かっているので、握ると反力が消えてスプリングで外れる構造です😃
久々にトゥオーノに(４カ月振り) 乗ったら結構しんどかった😓💧
何かウルフにも乗りたくなり、４カ月振りにGS迄給油とタイヤの空気を入れに乗ってみた😃
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Klymaxx - I Miss You 🎤🎵
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