こんばんは～あつあげです、 ご訪問ありがとうございます♬(^^)/
今日も相変わらずの更新でございます（;´▽｀A``
今日のお姉さん、結構梃子摺りましたね～ (^o^;)
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今日は８６のオイル交換と、気になっていたヤマハ T－MAX530を試乗してきました～♬(ﾉ´▽｀)ﾉ
今日は８６が前回のオイル交換から2000ｋｍ走ったので、ディーラーのトヨペットに持ち込みましたした。モービル S-3000 0w-20 オイルに交換 6,133円。
オイル交換が終わりリフレッシュした８６ちゃんで気分上々です♬
T-MAX530の試乗が出来る店は神奈川に一軒しかない！と言う事でその一軒のお店、YSP川崎中央店に向かいます！
店に行く途中「東急・元住吉車両基地」に遭遇！！
最近はJRと京急しか乗らないけど、昔よくお世話になった東急は随分と変わってしまったな～！
着きました！YSP川崎中央店！
スタッフに試乗の手続きをしてもらい、試乗料？1,000円を払います。
※ 誓約書には、もしバイクの破損させた場合は全額賠償！との事が謳ってます！
試乗料1,000円は別に正当な制度だと思う。このお店はヤマハ車全車種が揃っているので、有料制にしないとキリがないからだと思う。（跨るだけなら無料♬）
出てきたT-MAX530はでかくて重い！！それと足付きは両つま先がツンツン！！！ この状態ではサイドスタンドを出したり入れたりがかなり厳しい！！！ ( ﾟ ▽ ﾟ ;)
このバイクは530DXなので、クルーズコントロール、グリップヒーター、電動スクリーンでハイトコントロールまで着いている！
メーター周りの外観はBMW C400 GT の液晶ディスプレイの方がカッコ良かった。
乗った感じは、ジェットヘルのせいもあるけど、メカノイズが五月蠅かったのと、やはりスクーターのVベルトによる宿命なのか、ダイレクト感に欠ける伸びの無い走り。(;^_^A
倒すと弁償の恐怖もありリラックスして乗る事は出来なかった。(;^_^A
スタイル、運動性能、防風性能はトップクラスなのだが、シートの幅が広すぎて足が開いてしまい足付き性がスポイルされてしまうのだ。
これだとBMW C400GT の方が足付きが良い分と、液晶ディスプレイでポイントが上かも。
ただ純正オプションパーツで４０ｍｍのローダウンキットがあるので、足付き性はある程度向上する様です♬（スタッフさんの話でわローダウンの分サスが硬くなるとの事！）
ヤマハ純正ワイズギア T－MAX530ローダウンキット。140,000円。ノーマルパーツを売ればある程度は回収出来る。
X-MAX 250。T-MAXよりは軽くてシート高が低いけど、高速道の長距離ツーリングは厳しい感じ。
Ｒ-６ 600cc。スーパースポーツカテゴリー。ハンドルがかなり低く前傾姿勢を強要される！
ノンビリツーリングには場違いですね(ﾉ´▽｀)ﾉ
Ｒ－１ 1000cc 。Ｒ－６のお兄さん。もうこの手のバイクは扱い切れない感じ！！！(ﾉ´▽｀)ﾉ
ＭＴ－０９ TRACER。ハーフカウルの装備でいいのだけど、これも足付きが悪い！！
ＭＴ－０９ 850cc。３気筒ネイキッドで多くのユーザーから支持されているヤマハのヒット車です♬
TRACER９００よりシート幅が狭く足付きはいいです♬ 有力候補の一台ですね♬
ＳＲ４００。昔乗ってＳＲ５００の中型免許用のマシン。ラクチンだし足付きもイイ♬
デメリットとしてキック始動のみ！！スポークホイール、非力、スクリーンがない等々。
バイクとしてはルックスも完成度もイイ♬ご長寿バイクの代表格じゃないでしょうか～♬
この日のお昼はモスバーガー♬ 照り焼きチキンとフィレオフッシュとコーラ。
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今日はクリス・レアーのオン・ザ・ビーチをどうぞ♬
Chri Rea "On The Beach" Original Video
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