こんにちは～こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/
昨日は第三日曜日限定の奥多摩旧車会が開く日なのですが～、うちのバイク達のメンテナンスが詰まってるので涙を飲んで見送りました～ ！(＞＜;)；
今日はゴスロリお姉さんとローズガーデンです(;^_^A；
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ウルフのオイル交換が何時やったのか不明で、記憶にないので昨日交換する事にしました！
その前にフロントブレーキのストップランプが点かないので、ストップスイッチを疑い交換する事にしました。
Amazonで1,380円でした。油圧ブレーキランプスイッチ。
意外と簡単に終わりました(^^)/
これはダメになった多分２個目の油圧スイッチです。ある程度使うと定期的に壊れる様です！
676kmでわありません！ 100,676kmが本当です(;^_^A
色は結構綺麗でした。2,000kmで交換が望ましいですね～(;^_^A
今日ガソリン補給しましたが燃費が良過ぎてビックらこ来ました！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ；
182.7kmで7.41L で燃費が24.65km/L とメチャいいです♪(^^)/
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ガンマもオイル交換です。
17,563km 、記録しました(;^_^A；
ガンマはレプリカなのでオイル交換にはサイドカウルを外さなければなりません。
うちのガンマはカウルのボルトを殆どクイックファスナーに替えてあります。
クイックファスナーとは1/4回転=90度回転させると抜けるネジのことです。
なので外すのが楽です♪ レーサー等はよく使われています。
こう言う構造です。
ギアオイルを入れて行くと点検穴から吹き出て来ると規定量入った事が確認出来ます♪
バッテリーもダメだったので新しいのに（台湾ユアサ2,980円）替えました。
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最後はBMのオイルとオイルフィルター交換です！(;'∀')；
先ずフィルターから！
エンジンの右下にエレメントが入っているので初めてですがカウルを外します！
カウルは外れましたがフィルターのカバーのボルトがエキパイやバンパーでレンチがアクセス出来ません！！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
結局オイルクーラーのバンジョーボルトを外してからバンパーを外し、やっとこさフィルターカバーが外れました(;´Д`A ```
元々BMはネイキッドから発展したバイクなのでバンパーやカウルは後から追加されたので、フィルター交換は知恵の輪の様な何度も遠回りさせながらの作業でした！(＞＜;)
朝の10:00から始めて終わったのが21:00くらいでした(＞＜;)！その間飲まず食わずでヘロヘロでした～(＞＜;)！
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