久しぶりにいつも通り帰宅。
こんなブログでも、
免許や資格取得に励んでいる方に、
少しでも参考になれれば…。
教習については、
今まで記事にしてきたとおりですが、
書きそびれたことについて、
ここで補足します。
まず、
そもそも大型特殊免許は、
何を課題にしているのか。
それは↓
↑こういうことです。
普通免許を既に取得していて、
道交法の主旨を理解していれば、
あとは大型特殊の特性に合わせて、
安全に運転出来れば大丈夫。
自分も運転そのものについては、
教習期間中ほとんど指導されてません。
それと、
卒業検定にかかる時間。
学校に居たのは、
９時から１１時くらいまででしたが、
車に乗っての検定そのものは、
１５分程度。
教習では繰り返し訓練した、
通常走行や踏切・方向転換は、
ひととおりするだけ。
あらかじめ、
３種類設定されているコースから、
ひとつを指定されて実施するのですが、
自分で覚える訳ではないので、
どのコースでも指示されるまま運転するしかありません。
検定までに必要な教習時間は６時間、
なので、
この短時間の中でいろいろ聞いておくことが、
後の不安を取り除くコツかも。
自分の場合、
教習はずっと晴れてましたが、
今日の検定が雨模様。
ワイパーの動かし方を知らないままでした。
結局使わずに済みましたが…。
いろんなケースを想定して、
思い付く疑問はすぐに解決していれば良かったと、
反省しています。
こんなところでしょうか。
あ、
前の記事で、
「検定実施前説明」とあるのは、
「検定実施事前説明」です。
どうでも良いことですが、
一応訂正。
これから大特免許の取得を目指す方々の、
無事合格を祈念して、
大型特殊免許の記事は、
これで一区切り。
自動車学校の先生は、
こちらの動作を見てないようで見てますから、
油断しないでください。
では。
したっけね。