先ずはこのブログに写メが無いのをお詫びします。
さて、大牙が2ストマシンに出会ったのは弟が購入したRG250γでした。
当時の大牙の愛車はGSX400FSインパルスだったのですが、一緒に峠を攻めに行ったものです。
結果は大牙の完敗。
トップスピード、加速性能、コーナリング性能、どれもインパルスでは勝てませんでした。
正直悔しく思いながら2ストレーサーレプリカの性能に憧れました。
そんなある日。
当時大牙がお世話になっていたオートバイショップに白いレーサーレプリカが。
それはHONDAが出したNS250Rでした。
当時販売されたばかりのNS250R、格好良いマシンでしたね~♪。
ふと見ると中古車!!。
前オーナーが手放したらしい♪。
カタログスペックはまだRG250γが良い。
しかし大牙はそのNS250Rを購入しました。
NS250R納車された当日、大牙はNS250Rに驚きました。
高回転ではRG250γより劣りましたが、中回転からのパワーバンドの広さ、安定感の在るコーナリング性能はNS250Rが良い。
その週末、大牙と弟君は碓氷峠を攻めに♪。
元々碓氷峠は大牙の得意なタイトコーナーが多い峠。
RG250γVS NS250R!。
互角のマシン性能ですが、残念ながらライダーの腕は弟君が上です。
何とか食らい付くのが精一杯!!。
しかし弟君がギアミス♪。
その間を中回転からの加速性能に勝るNS250Rでぶち抜きました。
後は碓氷峠に分がある大牙が押さえきり初めて弟君に勝てました~♪。
楽しいオートバイでしたね~♪。
この後大牙はRZ350Rを所有してしまうのですが、そのブログはまたに。
Android携帯からの投稿
さて、大牙が2ストマシンに出会ったのは弟が購入したRG250γでした。
当時の大牙の愛車はGSX400FSインパルスだったのですが、一緒に峠を攻めに行ったものです。
結果は大牙の完敗。
トップスピード、加速性能、コーナリング性能、どれもインパルスでは勝てませんでした。
正直悔しく思いながら2ストレーサーレプリカの性能に憧れました。
そんなある日。
当時大牙がお世話になっていたオートバイショップに白いレーサーレプリカが。
それはHONDAが出したNS250Rでした。
当時販売されたばかりのNS250R、格好良いマシンでしたね~♪。
ふと見ると中古車!!。
前オーナーが手放したらしい♪。
カタログスペックはまだRG250γが良い。
しかし大牙はそのNS250Rを購入しました。
NS250R納車された当日、大牙はNS250Rに驚きました。
高回転ではRG250γより劣りましたが、中回転からのパワーバンドの広さ、安定感の在るコーナリング性能はNS250Rが良い。
その週末、大牙と弟君は碓氷峠を攻めに♪。
元々碓氷峠は大牙の得意なタイトコーナーが多い峠。
RG250γVS NS250R!。
互角のマシン性能ですが、残念ながらライダーの腕は弟君が上です。
何とか食らい付くのが精一杯!!。
しかし弟君がギアミス♪。
その間を中回転からの加速性能に勝るNS250Rでぶち抜きました。
後は碓氷峠に分がある大牙が押さえきり初めて弟君に勝てました~♪。
楽しいオートバイでしたね~♪。
この後大牙はRZ350Rを所有してしまうのですが、そのブログはまたに。
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