と始まったのですが、今日東京は雨!!。
そこで、愛車SV400Sのデータを公開（オートバイに興味ない方はスルーして下さい）。
全長2035mm 全幅730mm 全高1130mm
シート高785mm
乾燥重量163kg
最大出力53qs 10500rpm
最大トルク4.2kg 8000rpm
タンク用量16㍑
これが愛車のデータ。
実際乗ると、ポジションがきつい為のんびり街中を走るオートバイでは無い。
ただV-twinエンジンの恩恵か低回転から出るトルクで助けられてます。
低回転から高回転まで力強く回るエンジンは癖になりますね♪。
ブレーキ性能ですが、フロントブレーキは良いのですが、リアブレーキは少々甘く感じます。
ただエンジンブレーキが半端なく強力なので、トータルの制動能力は文句無し♪。
コーナリングですが、まだ納車されて日が浅いので街中を走るだけです(-o-;)。
右に曲がる時、立ちゴケしたので右コーナーは少々慎重になってます(汗)。
燃費はリッター20km位でしょう。
最新オートバイに匹敵する性能を持ちながら2006年式？（だったかな）で生産中止になった悲運のオートバイです。
あ、こいつの欠点は朝の目覚めが悪いとこ。
暖気運転でタバコ一本吸えます(汗)。
Android携帯からの投稿
そこで、愛車SV400Sのデータを公開（オートバイに興味ない方はスルーして下さい）。
全長2035mm 全幅730mm 全高1130mm
シート高785mm
乾燥重量163kg
最大出力53qs 10500rpm
最大トルク4.2kg 8000rpm
タンク用量16㍑
これが愛車のデータ。
実際乗ると、ポジションがきつい為のんびり街中を走るオートバイでは無い。
ただV-twinエンジンの恩恵か低回転から出るトルクで助けられてます。
低回転から高回転まで力強く回るエンジンは癖になりますね♪。
ブレーキ性能ですが、フロントブレーキは良いのですが、リアブレーキは少々甘く感じます。
ただエンジンブレーキが半端なく強力なので、トータルの制動能力は文句無し♪。
コーナリングですが、まだ納車されて日が浅いので街中を走るだけです(-o-;)。
右に曲がる時、立ちゴケしたので右コーナーは少々慎重になってます(汗)。
燃費はリッター20km位でしょう。
最新オートバイに匹敵する性能を持ちながら2006年式？（だったかな）で生産中止になった悲運のオートバイです。
あ、こいつの欠点は朝の目覚めが悪いとこ。
暖気運転でタバコ一本吸えます(汗)。
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