内容も少し変更しています
こんにちは、ワールドモーターサービス広報の戸辺です
最近暖かくなってきて嬉しいですが花粉がしんどいです…
ワールドモーターサービスは外で作業をするスタッフが多いので
会社のあちこちから、くしゃみが聞こえてきます
それではそろそろ本題に入りたいと思います（笑）
EP.1では【憧れのイタリアン跳ね馬エピソードⅠ∼Ⅳ】をまとめてご紹介しました！
無事日本に到着しましたがそれで終わりではありません
日本で販売するためには、まだまだやることがたくさんなのです…
ということでEP.2は【フェラーリ４５８ イタリア予備検査への道 その1∼4】をご紹介します♪
【フェラーリ４５８ イタリア予備検査への道】より↓
輸入車を日本国内で販売するために先ずは
予備検査登録を目指します。
日本の車検基準に合わせるために
車の変更作業が必要になります。
例えば日本のナンバープレートを取り付けるための台座取付。
予備検査する前に書類審査があって
この審査書類をそろえるのが結構大変だったりするんです。
車によって必要な書類が違うので、
いつも自動車技術総合機構の職員に
事前に打ち合わせに行きます。
お役所ながら意外と皆さん親切です。
私が相談する埼玉の職員さん忙しい中
いつも丁寧に教えてくださって助かります(´∀｀)
どうやらこのフェラーリ４５８は日本のディーラー車だと
「過回転防止機能」と言うのが付いています。
簡単に言うと車が止まった状態で
空ぶかししても３５００回転までしか上がらないんです。
私の４５８は余裕でレッドストーンまでふけあがります(； ･`д･´)
個人的には空ぶかしバンバンできる方が好きなので
日本仕様車よりうれしい限りなんですが、
車検に関していうと全然喜べません(・´з`・)
この過回転防止機能が無いと
マフラー音検査で最高回転数の７５％で音量を測ります。
この４５８は純正マフラーですが、
結構な音量です。無事に通るかどうかヒヤヒヤです。
日本仕様に設定出来ないかと
最近導入したテクサ診断機を繋いでみるも．．．
無理っすね(；´Д｀)
そもそもこの４５８は加速騒音試験も必要なんです！
連休明けに予約します。
はぁ～また結構なお金がかかる．．．
でも予備検査までもう少し
突っ走るのみ！
【フェラーリ４５８ イタリア予備検査への道 その2】より↓
加速騒音試験にやってきました。
フェラーリ458イタリア予備検査への道シリーズもいよいよ後半戦。
試験の前に車のチェック。
走行試験
地味な走行が続きます。
結果発表！
残念(´・ω・｀)
ほんの数ｄＢ超えてしまった～
まさかの不合格。
この一発で１０万円近くパアになりました。
はぁ～(´Д｀)ﾊｧ…
しょうがないですね。
高い勉強代になりました。
しかしこんなことくらいでへこたれていられません。(｀・ω・´)
対策を施してまた直ぐ受け直します。
【フェラーリ４５８ イタリア予備検査への道 その3】より↓
加速騒音試験不合格。
おそらく高校入試試験不合格以来の
人生の挫折でした（笑）
そんな事くらいでめげないのが私の良いところです（＾ω＾）
不合格のおかげでフェラーリ４５８の
マフラー交換が経験値として加わりました！
またもやレベルアップです♪
リアバンパーは意外と簡単に取り外し成功。
純正マフラーの取り外しは若干のコツが必要です。
ボルトは錆が少し出てたので交換または、
タップ＆ダイスで修正。
おまけにかじり防止グリースをヌリヌリ。
リアマフラーが外れました。
結構スペースあるので、ストレートマフラーなら
超かんたんに取付出来ますね。
取り外した純正マフラー。
こいつに少し消音施工を施して
再試験にチャレンジです。
結果はまた後程。
【フェラーリ４５８ イタリア予備検査への道 その4】より↓
とうとうこの日がやってきました。
って、かなり大袈裟ですが
やっとフェラーリ４５８イタリアの予備検査登録が完了しました。
やはり５９９や９１１カレラとは違う難しさがありました。
今回はとにかく音！
音に苦しみました（；^ω^）
写真は加速騒音試験の様子。
加速騒音でかなり苦しんだので、
車検の近接騒音はたいしたことはないと
少し油断してました（；^ω^）
恐るべし高回転型Ｖ８フェラーリエンジン！
フェラーリ４５８ Ｖ８ ＮＡ４５００ｃｃ
最高出力５７０ｐｓ/９０００ｒｐｍ
おそらく一番難しいレベルの車ではないでしょうか？
４８８は多分もっと簡単だと思います。
とにかく無事に予備検取れたのでホット一安心。
あとはお客さまの希望通りに仕上げて納車です。
楽しみですね。
いかがでしたでしょうか…！！
実はこの予備検査、何回か受け直したそうで
4回目でやっと通ったそうです
費用はいくらかかったんでしょうか…皆さん油断は禁物ですよ…（笑）
私は車ド素人人間なので、こんな検査があることなど知っているわけもなく
ましてやノーマルのマフラー音が通らないことがあるなんて思いもしませんでした
まだまだ知らないことだらけです。
EP.3もお楽しみに
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