引き続き足回り点検です。
おっと、いきなりキャリパーとローターが違うぞ！
タイプＲバサーストはたしか１６インチ使用のブレーキのはず．．．
ローター径３００ｍｍオーバー、キャリパーも異径ピストンです。
こりゃ、おそらくスピリットＲ用のブレーキですな。
ただローターは少し波打ってるようだから研磨必要かも。
純正の車高調も健在です。
実は自分知らなかったんですが、
この純正車高調車に付いたままでは調整不可能なんですね。
先日ミクシーで教えてもらいました。（；^ω^）
その他ブッシュ、エンドブーツ、ラックブーツ、ブレーキホース、アーム類は
ＮＰ（ノープロブレム）です。
今度は下回りを覗いてみましょう。
車高が低いので軽く擦ってますね。走行にはまったく問題ないレベルです。
エンジン下も汚れてますが、オイル漏れ等は無いですね。
おっと～、ここでまた発見！
補強バーが装備されているではないですか！！
しかもオートエグゼ！ブランド品です！(ﾟдﾟ)！
マフラーはリアのみ交換されていて、フロント、センター部分は純正です。
クラッチオペレーチング、プロペラシャフト、デフ、ミッション、サブフレーム等
一通りチェック！モーマンタイ（問題無し）ですわ！
っと、本日もお別れの時間です。
明日は点検ついでに下回り、足回りを綺麗に磨いちゃいます！！
しゆーねくすとたいむ！！(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ
おっと、いきなりキャリパーとローターが違うぞ！
タイプＲバサーストはたしか１６インチ使用のブレーキのはず．．．
ローター径３００ｍｍオーバー、キャリパーも異径ピストンです。
こりゃ、おそらくスピリットＲ用のブレーキですな。
ただローターは少し波打ってるようだから研磨必要かも。
純正の車高調も健在です。
実は自分知らなかったんですが、
この純正車高調車に付いたままでは調整不可能なんですね。
先日ミクシーで教えてもらいました。（；^ω^）
その他ブッシュ、エンドブーツ、ラックブーツ、ブレーキホース、アーム類は
ＮＰ（ノープロブレム）です。
今度は下回りを覗いてみましょう。
車高が低いので軽く擦ってますね。走行にはまったく問題ないレベルです。
エンジン下も汚れてますが、オイル漏れ等は無いですね。
おっと～、ここでまた発見！
補強バーが装備されているではないですか！！
しかもオートエグゼ！ブランド品です！(ﾟдﾟ)！
マフラーはリアのみ交換されていて、フロント、センター部分は純正です。
クラッチオペレーチング、プロペラシャフト、デフ、ミッション、サブフレーム等
一通りチェック！モーマンタイ（問題無し）ですわ！
っと、本日もお別れの時間です。
明日は点検ついでに下回り、足回りを綺麗に磨いちゃいます！！
しゆーねくすとたいむ！！(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ