仕事もひと段落つき、天気も晴れ
今日やらずして、いつやる！？
今日でしょ
（←誰？）
交換方法はこちら。
で、前回交換時の型番は「SH555-12」となっていますが、レギュレータ交換後から、「走行距離30～50Km程度でバッテリーがあがる」という症状が出ていました。
まだ、レギュレータが悪さをしていたか確定していませんが、電装系パーツで最後に変更を加えた部分なので、今のところ、これが最も怪しいと考えて間違いないですね。
SH650A-12 （パーツ番号や値段などはこちら参照）
今度こそ、純正品の新品です。
あと、念のためバッテリーも充電から14日間、電圧の下がり具合を確認しました。
自然放電で電圧の落ち方が激しいようだとバッテリー側に問題があるとも考えられますので。
で、結果ですが
1日目： 13.48V（充電時）
2日目： 12.79V
3日目： 12.74V
4日目： 12.70V
5日目： 12.68V
6日目： 12.66V
7日目： 12.65V
8日目： 12.64V
9日目： 12.64V
10日目： 12.64V
11日目： 12.63V
12日目： 12.63V
13日目： 12.63V
14日目： 12.63V
こんな感じで、最終的には12.6V台で安定しました。
バッテリーは問題なさそうなので、レギュレータ交換時にバッテリーも装着。
レギュレータ取り付け後、片道20km弱を走って電圧測定してみました。
走行後電圧： 12.74V
お、電圧上がってる！
今度はちゃんと充電されているようです
これで完璧？
安心してツーリングに・・・
いけるかなぁ
梅雨明けくらいに 300kmくらいの日帰り中距離ツー行って判断するかな。
まぁ、とりあえず。
「めでたしめでたし」ですっ
