サインボードが光るように！

来週末に行う、ロードスターメディア対抗レース、夜間走行に備えて、サインボードが光るように、現在工夫中。なるべく快適に夜間走行したいからねぇ

小田厚って

短い区間に三つもある料金所って何とかならないのかなぁ…
ETCがあるクルマはいいけれど、まだバイクは辛い。ETCカードでの通過でもいちいち用意するのが大変。
大してスピードが出るわけでもないのに、３００円ずつ料金をはらうなんて…。ETCゲートが出来たものの、このままずっとこの体制で運営するのだろうか！？　古すぎる

岡山、九州で走行会開催決定

さて走るにはいい季節なので、WITH MEでは走行会も目白押しですが、追加走行会のお知らせです。

10月１６日月曜日　前日の全日本ロードレースR２１開催日、翌日の月曜日です。全日本で走っているコースを次の日に走ってみよー！走行会です。CLUB　WITHMEは全員参加です。もちろん私丸山が皆様をお迎え致します。なぜならば、R2Ⅰの土曜日、日曜日にWITH ME　エクストリームWMXを開催しているからです。

さらに翌月１１月１２日　今回はオートポリスではないのですが、九州はHSRサーキットにて体験走行会を行います。
今回の企画は、昨年お世話になりました、九州バイパスホンダさんと協力することにより、開催が決定。皆様ふるってご参加ください。
参加申し込みは下記まで
バイパスホンダWITH ME　HSR走行会

六甲山を激走！？

とりあえず、朝神戸市三宮に到着。そのままカワサキのプロショップキヨさんのところに行って、みんなで六甲山へ！裏六甲、表六甲などなど、キヨさん解説付きでとりあえず激走！？したいところだけど、雨降ってきちゃいました。
それにしてもキヨさん、面倒見のいい人です。とにかく一緒にいれば、何から何まで教えてくれる。普段、人に教える立場になってきているMr.WITH MEですが、今日はキヨさんに教わりました。
「いいか、そこからUターンするときは、きーつけぇや」「みち狭いしなバスがきおったら、こう、顔あげてよけーや」などなど、細かい、丁寧。

キヨさんに面倒見てもらったカワサキのライダー達は、大変だろーなーとおもいつつ、幸せだよなぁともおもいつつ。
結局雨が降ってきたから、キヨさんもキーつかってくれて、「あぶないから、ゆっくり走ればええんや。そやけどな（駐車場でがに股でライディングフォームまねしながら）ゆっくり走っても、こう（低く構える姿勢を取りながら）速く走ってるようにみせたらええんや。できるやろ？」「バイクはカッコや！」
あれれ、俺の言ってることと同じじゃ。すばらしい


帰りに、焼き肉ごちそうしてもらいながら…。「明日からなマレーシア行ってカワサキのGPがなぜ勝てんのか、ライダーなのか、ましんなのか、かんとくなのか、気合い入れに行ったるっ」
「真矢（中野真矢）もな、頭えーライダーやから、ぜったいころばんもんな。しかし、行くときゃ、いかなあかんでぇ。メーカーから金もらって走ってんのやから、転ばんような走りしてどないすんのゃ。少しくらい命減らさなぁ、なぁ。その代わり金はたくさんもらわなぁな…」
ごもっともです、うんうん。勉強になります。本当おもしろい、なんでもボロボロに言うけど、歯に衣を着せぬ本音トーク炸裂の一日。


ちなみに、今日キヨさんに会ったときに第一挨拶「おう、丸山くんかぁ、有名なって、がんばっとるなぁ。どうだぁ、もうかってるか！？」
丸山「えぇ、ぼちぼちで…」
「そらぁ、かんさいべんやなぁ！わっはっは」
あ～楽しかった！焼き肉おいしかった！勉強になった！

スーパーカップ２００６ 潮来カート耐久

今年第二回目です。今回は久しぶりの快晴！と言うより、ふたたび暑い夏日になって、一日大変。午前中のフリー走行、予選、決勝など衛視ビジョン的にたくさん走らせてもらったので、午後の耐久は、のんびり走りました。今日一番のできは！スプリントの勝者のみで行うスーパーアタックにて、現役全日本F3ドライバーに０．２秒差で勝利！本日の最速の称号をゲットです。


走っているとき以外は、コントロールタワーにて、レースアナウンス。本業のボンバー山本についてしゃべったりしますが、う～ん、レースアナウンスは、ゼッケンと名前が覚えられないとむずかしい。ボンバーは、すぐに出された資料で、そのレースの名前、ゼッケンで解説ができるのは凄い！勉強勉強

解説はボンバー山本

CB-Fの油温はいまだ上昇！

ここのところ、少しずつ涼しくなり、バイクにもいい季節になってきました。久しぶりにCB-Fをたくさん乗っていますが、曇り空の涼しい日に乗っても、やはり高速道路を走ると油温は上昇です。
首都高速からカッ飛んで用賀料金所！高速券をしまっている最中に、走行中油温が８０℃くらいのものが、一挙に１００°をとっぱ。そのままアイドリングは致命傷です。デジマル付けてからは、いつもアイドリングストップ。もしくは、走行風を当てるためカッ飛ぶかっ！？　です。
空冷のエンジンって、手間のかかる子供みたいなもので、エンジンをいたわるために走りまで変えていかなきゃ！そこがまたいいのかも。

やるきまんまん WITH ME後田！

ウィズミーTOKYO　後田吾郎　やる気満々！売る気マンマンっ！売り上げUP、テンションUP
今日もいったい何台売ったのでしょうか！毎日、○○がうれました！の報告連発！北海道のお客様に販売したお礼の手紙が届いてました。
マシンを売って、お礼をいただくのはうれしいものですね。と言うことで、明日はファクトリーで、販売、チューニング！がんばりましょ
私は、明日カート耐久です。

発行部数６０万部を誇るR２５で３００㎞/hオーバー

先週ヤングマシンにデカデカと取り上げられたかと思うと、今回は発行部数首都圏６０万部を誇る（１００万部でミリオンセラーだからねぇ、毎週６０万部とは、そりゃ凄いよ）２５歳以上、男の情熱誌！アール２５に、またも後田吾郎登場。
いや、確かに反響あります。いろんなところからメールで、「見たよ見たよ」「電車のなかで見ました」などなど、
後田吾郎は語る！
「団塊Jr世代よ、人生を楽しく過ごすには３００㎞/hくらい出るマシンを手に入れよ！走らせるサーキットは俺が用意する！」

クルマ業界関係者が１５０名ほど

夜のパーティでは、とてもとても、全員と挨拶はできません。
各タイヤメーカー、オイルメーカ。パナソニック、パイオニア、アルパインや、ケンウッド各代表や、役員、または営業所所長クラスが１５０名以上で勢揃い。そういえば、ウエッズ仙台のかたに挨拶を忘れました。デジマルの取り扱いを強化してくださいね。
最後のほうは、みんなで名刺切れで、最後の飲み屋では誰が誰だか…

イエローハット・プロセス社長就任パーティ

会津まで行って来ました。
会津若松、磐梯山の麓のホテル、いいところでしたね。
ハッキリ言って、昼夜、寒いです。清里の避暑地なんてものではないです。半袖でいると風邪引いちゃいます。
それにしても、会津インターにある、イエローハットのチューニングパーツの品揃え、恐れ入ります。いまや、スーパーオートバックスでもなければ、チューニングパーツなんて、マフラーがポツポツ、なんて店が多いのに、ここはメーター類は当たり前、シャコチョーから、タービンまでおいてある。って、ことは取り付けもできるのね。
デジマル扱ってほしーなー