ジャガースーパーV8ポートフォリオ

さっそく、メディア対抗で一緒に戦ってくれた田中さんが来店してくれました。まずはバッテリー充電器がほしい！？
どうやら、家のガレージにたくさんのクルマがあって、毎日交代で乗ってもどうしてもバッテリー上がりが…。ガレージ用に一つバッテリーチャージャーがほしいとのことです。
これは確かにたくさんのお客さんが抱えている悩み。そういえば私もそうでした。たくさんあるけど、天気がよい日に出してみようと思う車両はバッテリーが上がってたりして(^_^;)
何人かのお客さんにはチャージャーを紹介しているので、これを薦めてみますが、しかしガレージにおいてある車両というのが凄い。
お気に入りはパンテーラ。遊びように現行のフェアレディZ。スーパー７それも本家の本物。ハヤブサ（2輪ではなく、SUZUKIが作ったフォーミュラー）もてぎのガレージにはフォーミュラールノー…一昨年ほど前に私が筑波で乗せてもらったことのあるマシンです。その他諸々、もうとんでもないマシンばかり。そして今日来てくれたときに乗ってきたのは
ジャガー　スーパーV８ポートフォリオ
昨年の７月に世界５００台限定販売。日本にも５０台しか入らず、
アルミモノコック構造に軽量なXJロングホイールベースモデルばりの走り、そしてゆとりある居住性。
パワーユニットはスーパーチャージドV型8気筒4.2リッター、406PS電子制御エアサスペンション、20インチのロープロファイルタイヤなどなど
もう手に入らない、超レア限定車。ちょっと乗ってみたかったけど、それはまた今度。
とりあえず、現行Zを売りに出すらしいので、サーキット走行でほしいかたは、今後チェックしてテクダサイ。

決勝は７位！

裏ストレートに止まった、マシンへ「もうセルを回して帰ってこられないですか」と
すると「かかったっ」と答えが返ってくる。
後ろから次々とやってくる中、最終をゆっくりと立ち上がって、無事チェッカー。そのまま１コーナーでふたたびガス欠に
なんと、燃費計算、そして燃費走行のスティントがばっちりと決まりました。ちなみに、ラストラップに裏ストレートでガス欠してしまったマシンは５台にもなり、ほんとうにみなさん、ギリギリの走法でした。
結果は７位。本来の目標６位に一歩届かずでしたが、非常にむずかしいレース、そしてこれだけ有名選手、ドライバー、メディアが来ている中では本当にいい成績が残せたと思います。

長い４時間耐久が始まりました。

4輪耐久でも、今年のもて耐ピットクルー達が大活躍。


燃費も考え、順調にドライバー交代を。
スタートは、aheadプロデューサー近藤ロバート。その後田中、丸山、桐島、田中とすべては予定通り。
もちろん燃費計算もばっちり
しかしチェッカーを受ける周にラストのドライバー田中より、「ガス欠だぁ、裏のストレートで止まったっ」の無線が…

メディア耐久・スタート直前

ドライバーは４名。そしてWITH ME　GAL


メディア耐久は、午前午後の、ロードスター・パーティレースが終了したあとの、夕方１６時にスタートです。ちょっとすれば夜間走行に

明日は決勝

すでに前日いりして明日の耐久準備。久しぶりの夜間耐久と言うこともあって製作したサインボードの威力を筑波のピットで夜にテスト。いや、完璧。これだけ見やすければ鈴鹿８時間耐久でも使いたかった。８耐もラスト見えないからねぇ。追い上げられてるとか、ラスト１０分を、前にいる１５位を追って、撃沈するのか。実際にサインボードが出ないと、そこで飛ばす気力はでないからねぇ。あと一人、３０秒前にいる！と解れば、そりゃいくよ
サインボードは重要ですよ。

ニッサン180SX ドリフト仕様

走行会、そして本格的なドリフト練習機として、ワンエイティが売りに出ます。エンジンパワー、そして足回りと完璧な装備。練習にはもってこい。興味あるかたはスタッフまで問い合わせてね。詳しい装備内容は後ほど

雨の筑波

今週末のロードスターレースのため、マシンテストおよびローリー桐島は、２回目の4輪チャレンジ。しかしコースはウエット。初めての4輪ウエットに、なれているはずの筑波が、超ビビリモード。2輪で５秒とか経験しているのに、「初めてサーキットが怖い…」
大丈夫かなぁ。と心配なので、こんばんは、ドライバー全員が集まってグランツーリスモ４。雨の筑波、ロードスターで勝負。
メディア対抗４時間耐久レースの前に、すでにドライバー交代しながら、ぶっ続けの６時間耐久。しかし、ほんとうに
うまくなるっ！？その成果は今週末に

英国車販売もします。

上はロータスエリーゼ、下はローバーMINI　どちらも英国車です。
なぜだかWITH MEには英国車が集まる。ファクトリー来ている後田吾郎は販売も強化していきます。
U-CARでも、まずは今日一台ご成約。
ちなみに、ニッサン180SXが売りに出ています。
当社HPのトップを見てください。興味ある人は連絡を

もて耐に向けてGO！

２０００年より走らせているファルコン号　CBR９２９RRがふたたび復活。カウルも新しくなり、走らせる日を待っています。
昨日の走行会でもいったように、もう来年のもて耐、JOY耐を見越した練習、ライセンス取得、そして来年は、一度は出てみようスプリントレース！がテーマです。
望めば、実現する！レースを夢で終わらせない…と実行した、渡辺、戸田、神永コンビが、筑波の走行会で頼もしく走っていました。
すでに、走行会でレースに出てみたい！と手を挙げてくれた人いましたね。その手を挙げたことが一歩前進です。たぶんまさきち君は実感しているでしょう！

筑波２０００走行会開催

毎回たくさんの参加者が集まる筑波２０００走行会。今日は２年ぶりに大倉正之助さんが、YAMAHA　MT01で参加。

ただタイムアタックだけの筑波２０００かと思いきや、2輪も4輪も参加者からは、走り方、セッティングのアドバイスを求める声が多かったです。富士のショートでは、基本ライディングですが、筑波はやはりタイムを少しでも詰めるために、真剣にマシンセッティングやドラテク・ライテクを考えている人が多いようです。

4輪はエリーゼが多かったですねぇ。WITH MEエリーゼももっていってたので久しぶりにライトスポーツのロータスハンドリングを体感しました。やはりいい！コイツはロータスにしかできんハンドリングだ。他のメーカーは市販車ではマネができない。今時エアコン無しの市販車を売る勇気ないだろうからね。帰りは暑かった。