朝ミーティング
お次はオープンクラスの決勝日
朝のミーティングだけで、こんなに人がいます。
これは昨日の朝
多くのスタッフが一つの目的に向かって動くには、ミーティングを欠かさずに行っていきます。
今日はもて耐二日目。
４スト２５０で戦う、オープン７時間耐久です。
ちなみに、マスターズは無事完走！
オーリンズの開発
もてぎサンデーレースやろうぜ！にて、今回の講師、そして足回りのセッティングレクチャーに来て頂いた、オーリンズのラボカロッツェリアさん。
セッティング講習のアドバイスと共に、NINJYA２５０のリヤサスペンション開発のために、３回のテストを行っておりました。
実走テストせずに足回り製品は出せず。
これはチューニングマシンでも同じですよ。
マシンを作ったら、必ず走る場所を提供しましょうね。
WITH MEの考えです。
もてぎサンデーレースやろうぜ！
いつももて耐直前の、もてぎサンデーレースやろうぜ！は2輪満員なのに…
雨です。
週間天気みて、キャンセル３日前まで可能のもてぎでは、やはり辛いか。
それでも、当社のスタッフは、ちょっとした晴れ間、ドライ路面で、もて耐のテストをかね、ひたすら走行。
通常の一と比べると、走行時間はふんだんにとれます。
ただし雨。
しかし雨でもいやがらず、ひたすらたくさん走っていたわたしは、確実に速くなりました。
今日も車検にやって来ました。
立て続けにやってきました。
BIG１カスタム！
こちらも、ご存じの方多いマシンです。
なぜか、こちらも久しぶりの車検です。
バイクに乗りたくなる季節…ではなく、年代なのでしょうか。。
一時はおりてしまったカスタムマシンに、いままたふたたび乗ってみようと思う時期なのでしょうか。
BIG１が集まってきています。
エンジン、ミッション etc
先ほどVTRのエンジンが乗っかったと思ったら、
次はS2000のミッション降ろし。
そして横では、ロータスのエンジンが乗っかり、試乗テストにでていました。
次から次へと、まぁ、よくここまでエンジンをあける仕事があるなぁ。
懐かしいカラーリング
久しぶりに１０００ccBIG１のこのカラーリング。
一時は、このようなカラーリングだらけの、ファクトリーでしたが…
と思ったら、奥にも新しいBIG１のカスタムが。
そうは言っても懐かしいですね。
街中走っていても、すぐに、誰が、どこを走っていたかの連絡が来るような状態でした。
このカラーリングの持ち主も、ちょっと車検が切れて乗らなかったようなのですが、今一度、車検を通して
走るぞ！
打ち合わせ、そしてファクトリーに
今日も銀座の日本オートスポーツセンターにて、すでに次のTOTの打ち合わせ。
次回も新たなるアイデアでTOTを盛り上げていきますよ。
みなさんご協力のほど。
そしてライダーのみなさんはエントリーできるクラスを見つけたかな！？
ちょっとサービスカット
