青山の一角で

撮影

昨日優雅にツーリングを楽しんだかと思えば、

今日は一日、青山外苑あたりで、また一日ゆっくり…撮影をしておりました。

都内のにぎやかなところも、一歩奥に入れば、民家、寺、川、いろいろあります。

もっと落ち着いて、まわりを歩いてよく見ればいやされる出来事がたくさん。

ステイタスあるもの

朝からネイキッドバイク飛ばして山三つ越えて富士のふもとやって来ました。
とおかったぁ。

撮影を終えたら、またさくっと東京まで。

往復約５００キロ

峠も走って、普通に今日一日ツーリングでした。

そしてステイタスあるもの

もちろん富士山

海

CB

BIGマシン

今年一発目のカート大会

拓磨くんに福智選手
昨年GT300チャンピオンの片岡選手他大勢の関係者が参加してくれました

カーナビ取り付け

トランポつくったら、やはりカーナビ、ETCは当然でしょう。

今回久しぶりにKAZUの積載マシンが入庫。

戦闘力アップしてます。

いつかはクラウンのトランポ

ほんと、何で携帯からアップすると画像が２重になるんだろう！？

ともあれ、さてこいつをごらんあれ。

クラウンにCRM１２５が積み込まれています。

いじめではありません。普通にクラウンをトランポとして使っているようです。

積み込み時には、フロントフォーク外して…リヤから押し込み、、、

いやはや、軽自動車をトランポにしてBIGバイク積んで喜んでいる場合ではないです。

学生は、とにかく安い方法を探し出すプロです？
でも、これは…効率悪すぎるような…

と言うことで、先月からWITH MEでトランポを物色中。

次回までには、ニュー貨物車が用意されているといいですね。

バイク水没…

今日は、4月入社の新卒学校、東京工科専門学校生とオフロードをしに。

朝、コースに着いて一発目の走行。

いきなりジャンプの山部分に集まる学生達。

一瞬なんだかわからず、横をすぎて、折り返してみると…

そこには、池の中に横たわるセロー２２５が。

まだ私の一週目です。

池の中に沈む、その姿は、「むりむりむりっ」て感じの

セロー池ポチャでしたが、なんとか水の中から引きずり出すことには成功。

しかしコースの脇で横たわるセロー２２５。。。

最後は、ユンボでドナドナされるセロー２２５を学生達が哀愁の弔い。



とおもいきや、さすが東京工科。



一時間もするとセロー２２５復活して、その日一日元気に走ってました。



学生達いわく、「オフロードコースには、走りに来ているのではなく、整備をしに来ているんだ」と豪語。

DAEG 戦闘力アップ

そうです、テイストオブツクバに向けて、ダエグ、オーリンズの前後サスバネレート交換です。

一つずつ、セッティングを決めていき、確実にタイムを縮める。

夜中にもくもくとWITH MEメカスタッフが、地味にサスのセット値を測定しながら組み込んでいきます。

WITH MEにかかれば、サスセッティングは、「HIZASURI」のごとく、簡単。

難しいようでいて、要点さえつかんでいれば、じつは簡単。

みんな難しく考えすぎよ。

そして当たり前のことをやらなさすぎ。

それじゃぁ、いつまでたってもヒザなんか擦れません…じゃなかった、セッティングはでませんよ。

朝４時、ヤングマシン編集部…

普通に全員居るな。

隣に、BIGマシン編集長も居たし。。

それにしても、みんながんばるなぁ

ワコーズの最前線部隊

今日は和光ケミカル、ワコーズの精鋭部隊がWITH ME本社に集まりました。

全日本やGTなどを担当するモータースポーツ部より（WITH ME走行会も担当してくれていますが）一人

WITH MEファクトリー地区担当営業販売が一人

TOKYO店も含めて統括する担当が一人

そして本社よりモータースポーツも全国販売も、製品開発も、広報も担当するお偉いさんが一人。

普通このメンバーが顔を揃えることはあまりないと思うんですが、

なぜかWITH MEファクトリーに集結。

さて、なにをおっぱじめようか。

会社が大きいと、各部署がそれぞれの役割を分担し、それぞれに成績を上げていくのですが、

いつのまにやら、他の部署の動きがわからなくなり、ついでに現場の声が、上に届くまで時間がかかりすぎ、

何も変わらない状態が続く。

しかし、今時世の波、社会状況、ものが売れない時期に、討論とレポートと報告書ばかり出していても、時すでに遅し。

ムダな動きばかりが露呈してしまい、結局、上下関係、各部署のストレスがたまるばかり。

そんななか、現場の声をいち早く、社内の動きに反映させていこうというのが和光ケミカルさんの体質です。

この体質はワコーズの製品開発にも古くから私は見ていました。

全日本参戦時にWITH MEがオイルの開発を行っていたとき、本当にちょっとでも気になる点があれば、必ず次のレースまでに新しいオイルができあがってくる。そんな素早い体制でいつもやってくれていました。

ワコーズさん以外にも世界を席巻するオイルメーカーさんがあり、それぞれ素晴らしいオイルを提供しておりますが、

我々現場の声が届くのは、１～２年後、いや実際には届いていないのかも。

現在、各メーカーが業績を伸ばせずにいるなか、まずは動きの早いワコーズさん、いち早く新しい提案をこの業界に投げかけてくれるのではないでしょうか。

そして、みなさん根っからのモータースポーツ好き。

業界の盛り上がりに、実際に「走る」事を重視すれば、WITH MEの走行会には、ものすごく興味を示してくれました。

ワコーズさんの社員もけっこう走行会に行っているようですし、

もしかしたら、ワコーズ全国営業所、地区対抗「HIZASURIキャンプ」が出来ちゃうぐらいかもしれません。

これ、冗談のつもりで言ったら、ちょっと皆さん乗り気でしたっ。

「こちらチェックメイトキングツー、ワコーズ前線、異常有り」


大きな会社が、上から下まで直結して、すぐに現場の声を聞ける体制、体質。

こんな時代、とっても重要かと思います。

ブリヂストン本社ビル前にて

今年度のTV企画遂行せよ発動