今日はめっちゃ、いい天気でバイクの撮影

こんな日もあるから、バイクはいい。
雨、風、雪降ってるときも、こんな日の爽快感を思いながら我慢ができるのがバイクのいいところ

IN OUTポートの加工です

出力に合わせて、段着きバリ取り修正に留めてINのバルブガイドはおとします。

燃焼室容積の測定結果

０．１ｃｃにこだわれるか？容積が０．１ｃｃ変わると、圧縮比で約０．０９：１の違いがでるはず！
圧縮比の違いは、排気量ほどものを言う。
四つの気筒容積が違っていいはずない。

雪で取材は中止。そのぶんオーリンズのＯＨでしょ

前日取材がキャンセルになると、それなりに時間がとれてファクトリーも助かる。
オーリンズサスペンションの、オイル漏れ要ＯＨが、ファクトリーにたまってきているので、ここいらでたくさんこなしておきましょうかね。

オートメカニック誌テストｉｎ日本自動車大学校

結構おもしろいテストが、いっぱい。

日本の整備士諸君、オートメカニックを読もう！

海老名で雨宿り。

降りすぎだよ

結局スノーなう。東名高速ひた走る

朝から雪混じりを激走。

プリンスがバトラックスＲ１０を早速ゲッツ

わざわざブリヂストン本社まで行った甲斐もあり、プリンスはいち早く試したかった、ブリヂストン　　バトラックス　Ｒ１０を次のＷＩＴＨＭＥ走行会、ＭＯＴＥＧＩでテストインプレ＋お披露目がやれるように仕組んできたぞ。
プリンスご満悦。
これをみたからには、みんなもＲ１０履かなきゃまずいだろ。
みんな、指をくわえて待ってろよ！鬼グリップをあじあわせてやる。

ブリヂストン本社へ新しい契約提案

そして最後はメシ