ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀのお話し
私 池見のﾊﾞｲｸ Z900RS CAFE Fﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀを社外品ﾛｰﾀに交換しています。
ｻﾝｽﾀのﾜｰｸｽｴｷｽﾊﾟﾝﾄﾞ なぜこれを選んだか。
そう、ｶｯｺｲｲから！
ﾊﾞｲｸも車もｶｽﾀﾑで一番大切な事はｽﾞﾊﾞﾘ「ｶｯｺｲｲ事！」でしょ(^_-)-☆
STDｻｲｽﾞより少し大きいｻｲｽﾞにしてます。
見た目がｶｯｺｲｲから！
制動力に関して・・・新車の時からﾜｰｸｽｴｷｽﾊﾟﾝﾄﾞ交換してるのでよくわからなかったのが本音でした。
が、ｵｰﾄﾎﾟﾘｽを走る時にたまたまﾜｰｸｽｴｷｽﾊﾟﾝﾄﾞで走行後ﾉｰﾏﾙﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀで走る事がありました。
その時に「ウｵ～STDﾛｰﾀ全然ﾌﾞﾚｰｷ効かない！！」を体感！
思わず2ﾍｱでｵｰﾊﾞｰﾗﾝ、ｺｰｽｱｳﾄしてしまいました(T_T)
それからは社外ﾛｰﾀの凄さ、ﾜｰｸｽｴｷｽﾊﾟﾝﾄﾞの良さを感じてブレーキングしています！
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｶｽﾀﾑｶｯｺｲｲ！
そして安全の為にもｵｽｽﾒなカスタムなんです！
用品店なんかで、単品で展示してあるブレーキローターをみるだけでもヨダレが出てきますね
ブレーキの効き方の好みに関しては、ラーメン🍜の好みと一緒で人それぞれです！
カスタムの際は、好みをスタッフにお伝え頂ければ失敗も少なからず防げると思います！
ブレーキディスクやブレーキパッドでお悩みの方は、是非一度ご相談ください❗️