ガソリン値上げのメールがきたので、購入してから23日目に、燃料補充。
ずいぶん乗ったと思うのに、燃費がいいなぁ。
開発技術の進歩って素晴らしい。
アクアのハイブリッドシステムは、電気モーターとガソリンエンジンという2つのパワーの相乗効果により、優れた動力性能と低燃費の両立を高い次元で実現したシステムです。さらに、排出ガスを低減、クリーン化した環境にやさしい技術となっています(取り扱い説明書より)
・停車中はガソリンエンジンを停止。
発進時は電気モーター使用。
低速走行、下り坂走行もガソリンエンジンを停止し、電気モーター使用。
・通常走行時はガソリンエンジン使用。
電気モーターを発電機とした動かし、駆動用電池へ充電。
・減速時、ブレーキ時は車輪が電気モーターを発電機として動かし、駆動用電池へ充電。
駆動用電池は車外からの充電は必要なし。
長時間放置すると、少しずつ放電するため、2~3ヶ月に一度は運転すること。
低燃費を実現するため、重い荷物は乗せないこと、
スペアタイヤは搭載しておらず、タイヤパンク応急修理キット装着車である。
ずいぶん乗ったと思うのに、燃費がいいなぁ。
開発技術の進歩って素晴らしい。
アクアのハイブリッドシステムは、電気モーターとガソリンエンジンという2つのパワーの相乗効果により、優れた動力性能と低燃費の両立を高い次元で実現したシステムです。さらに、排出ガスを低減、クリーン化した環境にやさしい技術となっています(取り扱い説明書より)
・停車中はガソリンエンジンを停止。
発進時は電気モーター使用。
低速走行、下り坂走行もガソリンエンジンを停止し、電気モーター使用。
・通常走行時はガソリンエンジン使用。
電気モーターを発電機とした動かし、駆動用電池へ充電。
・減速時、ブレーキ時は車輪が電気モーターを発電機として動かし、駆動用電池へ充電。
駆動用電池は車外からの充電は必要なし。
長時間放置すると、少しずつ放電するため、2~3ヶ月に一度は運転すること。
低燃費を実現するため、重い荷物は乗せないこと、
スペアタイヤは搭載しておらず、タイヤパンク応急修理キット装着車である。


