アルファロメオ MITO

アルファロメオミトにTCTが昨年末でた。
TCTは簡単に言えばATです。(今までミッションしかなかったから･･･）


フォルクスワーゲンとかにも採用されているDSGのようなもの。
ATで必要なときにシフトアップ、シフトダウンができる。
グレードによればパドルシフトもついている。(F1みたいにハンドルにシフトレバーがついている）
今までのアルファのATもどきセレスピードが評判があまり良くなかっただけに楽しみである。

1.400cc + ターボで　そのうえいろいろな走りを楽しめるDNAシステムがついている。

今一番興味のある1台である。

このクラスは各社力をいれていてアウディもA1が発売された。
アイドリングストップ、ヒルホールド、燃費どれをとってもトータルで洗練されているのは
アウディだと思う。

ミトは燃費もそれほど良くないし(多分実際は10km/Lぐらい？）
アイドリングストップも他社と違い物理的にエンジンを止めてしまい再スタートの際は
セルがまわるらしい。他車のいろいろな場面を想定し条件を満たさないと作動しないデジタルとは
大きな違いだ！

それでもミトには魅力がある。
デザインのよさはもちろん、惹かれる何かがある。
コレがアルファロメオの魅力なんだろう。

ミトがほしいなぁ