２日目
ハノイから東に向かう。
先日紹介した世界遺産のハロン湾。
いわゆるハロン湾は２地域あり、数年前まで、渡し船しかなかった。
それが、世界的橋の建設技術を誇る日本のODAにより橋がかかったそうだ。
その橋からパシャリ。何が写ってるかは、下の参考写真をどうぞ
雨模様・・・でもすぐやみました。そして、携帯（カメラ）の充電も終了しました（笑）
（参考写真）
日越友好の架け橋のモニュメント。
全長９００ｍ。ベイブリッジと同じ斜張橋で、柱の高さは世界一。世界遺産の景観に配慮したたたずまいだ。
今年開通した世界一の斜張橋もベトナム・カントーで、これまた、日本のODAだそうだ。
ODAは悪名高いのだが、とても役に立っていることが分かり、良かった。
ええっと、さっき言ったように、クルージングは充電がなくなりましたので、参考映像をどうぞ（笑）
ハノイから東に向かう。
先日紹介した世界遺産のハロン湾。
いわゆるハロン湾は２地域あり、数年前まで、渡し船しかなかった。
それが、世界的橋の建設技術を誇る日本のODAにより橋がかかったそうだ。
その橋からパシャリ。何が写ってるかは、下の参考写真をどうぞ
雨模様・・・でもすぐやみました。そして、携帯（カメラ）の充電も終了しました（笑）
（参考写真）
日越友好の架け橋のモニュメント。
全長９００ｍ。ベイブリッジと同じ斜張橋で、柱の高さは世界一。世界遺産の景観に配慮したたたずまいだ。
今年開通した世界一の斜張橋もベトナム・カントーで、これまた、日本のODAだそうだ。
ODAは悪名高いのだが、とても役に立っていることが分かり、良かった。
ええっと、さっき言ったように、クルージングは充電がなくなりましたので、参考映像をどうぞ（笑）