ボロンシャフト ＆ キャブレッタグローブ

本日は、ＣＲＡＺＹさんから届きました新製品

ボロンシャフト　と　キャブレッタグローブ　の紹介です。

★　ＣＲＡＺＹ　ＢＯＲＯＮ （ＣＲＡＺＹ　ＦＡＣＴＯＲＹ　Ｖｅｒ）

　　フルレングスにボロン繊維を利用。

　　ボロン繊維シャフトといえば“ねばり感”が大きな特徴。

　　画期的な技術である“独自の高周波技術”を施し、

　　全く新しい感触を持った新世代のカーボンシャフトに仕上げました。

　　“ねばり感”を出しながら、インパクトでは気持ちの良い弾きを実現、

　　さらに飛距離性能も最大限に引き上げました。

　　　価格47,250円(本体価格45,000円)

　≪試打インプレッション≫

　　　後日ＵＰします・・・

★　ＣＲＡＺＹ　キャブレッタグローブ

　　厳選した最高級羊革素材に独自の特殊加工を施すことにより

　　ツアープロ支給レベルに勝るフィット感を達成。

　　従来の天然皮革グローブに比べ、高いグリップ力と耐水性・耐久性を

　　合わせ持つハイクオリティアスリートモデルグローブです。

　　グリップ力の高さがスイングや飛距離アップにも好影響をもたらします。

　　　価格3,990円(本体価格3,800円)

　　　素材: 天然羊革(CABREX®-ESX)

　　　カラー: ホワイト、ブラック

　　　サイズ: 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25cm

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神奈川ミッドアマ・・・決勝結果

昨日、絶好のゴルフ日和の中

相模原GC　東コースで　行われました

神奈川ミッドアマ決勝

またもや　　惨敗　　です

OUT　４１　　IN　４６　　TOTAL　８７

７月～９月まで　続いていた 好調期 が

持続できません。

モバイルＪ－ＳＹＳ でスコア登録していると、　

　　フェアウエイキープ　　 ３／１４

　　３パット　　　　　　　　　　３／１８

長いホールの多いコースでショットの精度が悪すぎました。

《 猛反省点 》

　● ドライバーの精度

　● １ｍ以内のパットを確実にきめる

　● パーオンさせるショットを責めてグリーン回りまで運ぶ

また、来年に向けて出直しです。

同伴競技者の 国体選手の Ｋさん のゴルフを観ていると

プロのレベルです。

自分自身の 心技体 とも

すべてにおいて　レベルUP　が必要と感じます。

ちなみに、使った１Ｗは　緊張のショットを考え

エース１Ｗ　ＣＢ４６（Ｘ）　+　ＣＲＺ４５０

やっぱり、ロイヤルデコレーション　 の方が良かったのか

緊張の場面で使ってみなければわかりません。

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明日・・・神奈川ミッドアマ決勝

明日は、神奈川ミッドアマ決勝に出場してきます。

会場は、名門　相模原GC 　東コース

　　　　　　　　　（すみません・・・８月の写真です）

2005年　日本オープン　開催コースです。

６３０ｙのロング、４５０ｙ越え のミドル

左右を松林でセパレートされたフラットな林間コース

よく松に引っ掛かりロストになるコースでです。

８月の西コースの予選で

叩き命拾いしたラッキーを生かし頑張って来ます。

予選の記事は　こちら

同伴競技者には神奈川トップアマの方も

緊張と程良いリラックスを保ちながら

迷惑を掛けない様にしたいと思っています。

決勝の組合せは　こちら

実は、明日使うドライバーで迷っています。

エース１Wの　CB４６（X) + CRZ４５０ 　か

試打クラブの　ロイヤルデコレーション（R2) 　４６．５インチ　か

明日の朝、練習場で決めます。

　　　　　　　　　　　ロイヤルデコレーション（R2)

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先行予約受け付けます

先日、届きました

CRAZYさんからの案内

CRAZY　FACTORY　・　CRAZY　FAMILY　数限定商品

とうとう出ます　ホワイトヘッド

今井克宗プロ用

LA　BOMBA（ラ・ボンバ）ブランドで

★　CRZ４３５　・　CRZ４３５Ⅱ　ホワイト仕様

　　CRZ４３５　　　定価　￥59,850 (税込)

　　CRZ４３５Ⅱ　 定価　￥63,000 (税込)

同じく、LA　BOMBA（ラ・ボンバ）ブランドで

★　ロイヤルデコレーション 　ホワイト仕様

　　Ｌ ～ ＸＸ　　　 定価　￥66,150 (税込)

当店　ＷＩＮＰＬＥＸ　ＧＯＬＦ　で　先行予約受付中

　　※　限定品につき数に限りがあります。

　　　 　先着予約順にて売り切れ御免

LA　BOMBA（ラ・ボンバ）ブランドでは

　今井克宗プロの強い要望により　ジュニア育成

　のため１本につき 2,000円を有効に使わさせて頂きます。

お問合わせは

　ＷＩＮＰＬＥＸ　ＧＯＬＦ  

　ＴＥＬ・ＦＡＸ　０４５－４２１－８０８８

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スライスをストレート～ドローに その１

これから　何回かに分けて　フィッティングしていて

気付いた事 や お客様から相談されたこと等も

記事にしていきたいと思っています。

お店を　OPEN　してから　１年４カ月

フィッティングをしていて

多くの人が悩む 「 現象 」 があります。

それは、色々な表現としてお客様から伝えられます。

　●　球が上がらない　

　●　球が弱々しくスライスする　

　●　納得いく打感がでない　

　●　球が吹け上がる　

　●　ヘッドスピードはあるのに飛距離が出ない　

　●　振り遅れる　

　・・・ｅｔｃ

この現象にによって飛距離の ロス 　になります。

これは　『 球をがつかまえきれてない 』　事から起きる現象です。

それでは　『 球をつかまえる 』　とは、どう言う事でしょうか

　　イメージはスイング軌道上のインパクト時にクラブフェイス面が

　　ボールを 直角 にとらえる状態。（ボールをこすってない状態）　

　　＊付け加えるなら
　　　　　　　

　　　　　　　スイートスポットでとらえ

　　　　　　　インパクト時に一番の加速・押し込める状態にある事。

　　　　　　　または、しなりからしなり戻るタイミングでインパクト

　　　　　　　している状態。

　　それが出来れば上記の現象は解消され、

　　強い飛距離のでるボールになります。　

ＶＤチューニング は　ＷＩＮＰＬＥＸ　ＧＯＬＦ　まで

　　　　　　　　　　　　　　　　　これがうわさの　ＶＤチップ

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