今日はどんよりと曇り空🌨️で、バイクの整備までは出来ない感じで、フロントフォークの整備するための部品をストックから確認します。
色々買っていたら、色んな部品が一杯です😐😐。
キャブだけでも、５〜６個有りました。ほとんどジャンクで部品取りです。
こちらはラジエター類とかあります。
少し多すぎるジェット類です。買っていたら、いつの間にかにこんな感じで増えてました🧐🧐。
必要な分だけ、取り分けて使い易いようにします👍👍。
今持っているものを調べて見ると、３種類有りました。こちらは純正品で、数字の上側に四角いマークが有ります。見難いですが、刻印有ります🧐。
こちらは社外品。アクティブとかかな？🤔🤔
社外品その２。キタコとかかな？🤔精度的には純正品が一番ですが、かなり高いので使い方で選んで良いと思います😊。
純正ピストンが出て来ました。多分ヤクオフで購入したもの👏👏。
リングセットのまっさらですね。今は高そうですね😅😅。
やっと本題のスプリングです。現行型のR1とかR6は、スプリング長が２２０ミリ。径が３８ミリ。
こちらは２８０ミリなので残念😢😢。
３６ミリだと、もしかしたら５ＳＬのキットものかもしれません🤔🤔。
なぜならケガキ線があるので、ＹＥＣのキットと思います。ケガキ線の本数で硬さが違います。これは多分1.0とか1.05となります🧐🧐。
次に２本目が発見。長さは２５０ミリでした。惜しい感じ😰😰😰。
径は３８ミリなので、バッチリでした😙😙。
１０月に向けて、また、少しずつやっていきます💪💪。